Elsőként essünk túl a hivatalos adatokon. A Fiat 500-ast 1,4-es turbómotor hajtja, a Hamann emberei ebből szedték ki a lehető legtöbb lóerőt. Az érzésünk azonban az, hogy ennél sokkal többet is képesek lennének kicsalogatni a kis 500-asból, ha az nem menne az utcai használhatóság rovására. 

A külső változtatások mindegyike megfelel a teljesítményadatoknak

A kisautó teljesítménye 265 lóerő, maximális nyomatéka 348 Nm. Hogy mire képes ezzel az ördögien átalakított Hamann Largo névre keresztelt éjfekete 500-as, azt nem árulták el, de nagyon rosszul biztosan nem mehet!

A 18 collos felnik és a szélesített nyomtáv az úttartást szolgálja 200 km/h felett

A külső változtatások mindegyike megfelel a teljesítményadatoknak. Az autó frontrészén vágott rengeteg, hatalmas légbeömlő nyílás a motor hűtéséért, a hátsó lökhárító diffúzora pedig nagy sebességnél a leszorítóerőért felelős. A 18 collos felnik és a szélesített nyomtáv az úttartást szolgálja 200 km/h felett, ugyanis ekkora sebesség mellett már van értelme a széles abroncsoknak is. A megállásról négydugattyús nyergek gondoskodnak, ezek harapnak rá a hatalmas, belső hűtésű féktárcsákra! 

A belső térben nem sok változtatás történt

A Hamann Largo árát még nem tudni, ahogy azt sem, hány példányt terveznek belőle készíteni a cég emberei.

A kisautó teljesítménye 265 lóerő, maximális nyomatéka 348 Nm