A Toyota Scion jelvény alatt állította ki legmerészebb koncepcióját, a Five Axis-szel közösen kifaragott vérbeli tuningjárgányt, amelynek alapját a szerény, apró és a nők szerint cuki iQ adja.
A külsőleg valódi versenyautók által használt elemek nagyon jól állnak a kisautónak, a teljesen átalakított karosszéria elvarázsol minden érdeklődőt. A miniautó méreteihez képest is hatalmas sárvédő-szélesítések, az azokat összekötő, szintén hatalmas küszöbök, a hozzájuk nemcsak méretben passzoló lökhárítók elég vad külsőt adnak az iQ-nak. Az i-re a pontot azonban nemcsak a rikító sárga fényezés teszi fel, sokkal inkább vonzza a tekinteteket az autó alá passzírozott 18 collos kerékgarnitúra.

Az autó külső jegyei azonban nem csak ennyiből állnak. Bár már ezek az átalakítások is meghaladják a mindennapi tuning világát, a kis iQ további feltűnő elemeket is visel magán. A hátsó részen a hatalmas diffúzor és az alá integrált, középre helyezett trapéz kipufogó is elég szemrevaló. A kis iQ belső tere is átalakult, igaz nem olyan drasztikusan, mint a külseje. A középkonzol tetejére egy hatalmas, felnyitható kijelző került, a műszerek és egyéb világító eszközök pedig kék színben pompáznak.

A Five Axis által elkészített Scion iQ a széria iQ műszaki megoldásait kapta. Ugyan a futómű teljesen átalakult, sokkal feszesebbre lett hangolva, a kis 1,33 literes 101 lóerős motor teljesítménye megmaradt ugyanazon a szinten; bár az amerikaiak szerint csak 93 lóerőt teljesít, a futómű miatt ez sokkal többnek érződik.

A kis sárgaság egyelőre megmarad tanulmány szinten, az azonban valószínűsíthető, hogy a Toyota nemcsak játéknak fogja fel ezt az egész bemutatót. A kis iQ nem megy Amerikába, mégis a New York-i Auto Show közönsége ezt akár pozitív irányba is befolyásolhatja.