A világválság és a környezetkímélés egyre nagyobb fenyegetést jelent a hatalmas motorral és étvággyal szerelt batár autóknak. A mindennapi életben eddig azonban még sajnos nem érezzük ennek hatását, az izomautók és a hatalmas SUV-ok még nagyobb motorjai ugyanolyan vehemenciával fogynak, mint évekkel ezelőtt. A Geiger is jól tudja, hogy szükség van ezekre az autókra, és nem fél egy újabb Hummer tuningolásától sem. Igaz, a jelenlegi alkotásuk a legkisebb, H3-as Hummerre épül.

Létezik a Hummer H3 viszonylag kisméretű blokkal is, már ha a 3,7 literes V6-os annak nevezhető. A 239 lóerős motor mellett azonban van egy jóval nagyobb, 5,3 literes V8-as is, amelynek a teljesítménye kereken 300 lóerő gyárilag. A Geiger ebből a motorból többet tud kihozni, így az átalakítást ezen végezték el. A motorhoz egy kompresszort társítottak, így annak teljesítménye 423 lóerőre, maximális nyomatéka pedig 620 Nm-re nőtt.

Ezzel a teljesítménnyel a pici Hummer 7 másodperc alatt futja a nulla százas sprintet, végsebessége pedig 238 km/h-ban merül ki. A megváltozott menetteljesítmények miatt a Geiger átcserélte a fékeket is nagyobb, 380 mm-es tárcsákra, és az egészet megtoldotta egy 22 collos felni garnitúrával, amelyre 305/40-es Continental abroncsokat húztak a jobb úton tartás végett.

Az autó külseje is nagyobb átalakításon esett át, mint azt elsőre látni lehet. Új spoilerekkel bővült a H3-as Hummer karosszériája, de az igazán látványos elem ezen a munkán, a Martini-Racing-re hajazó fényezés. A belső megmaradt majdnem gyári állapotában, néhány díszítő elemet cseréltek karbonra a mesterek.