Az Essen Motor Show csordultig van szebbnél-szebb és izgalmasabbnál-izgalmasabb tuning járgányokkal, ám még így is sikerül néhány cégnek igazán feltűnő autót elhozniuk és a világ szeme elé tárniuk.

Az abroncsairól elhíresült Marangoni tuning részlege, a TRC-Marangoni demóautója egy aranyos olasz példány, a MiTo átváltoztatásával írta be magát az Essen Motor Show közönségeinek, leginkább hölgy tagjainak szívébe. A mutatós kisautó alaphangon is elvarázsol minden nőt, ezzel az átépítéssel azonban szélesebb rétegnek kívánják megfeleltetni az autót a készítők. 

Rögtön a külsőről látszik, milyen vad átalakításon esett át az autó. Az első lökhárító erősen hajaz a Ferrarik elejére; az F430-ra emlékeztető levegőbeömlőkkel a kis MiTo igazán nagy feltűnést kelt. A hatást tovább erősítik az autóra szerelt további karbon elemek, a hátsó diffúzor a kétoldali dupla kipufogóval és a fehér-piros fényezés, amelyet a színek találkozásánál egy fekete csík választ el. Nem kevésbé feltűnő jelenség a 4 centivel ültetett kis Alfa alá tett 18 collos matt fekete Oxigin Crystal felnikre szerelt anyagában pirosra színezett abroncsok, amelyeket a Marangoni készített. Az abroncsot kihangsúlyozandó a MiTo géptetejének piros festése is abroncs mintázatot kapott.

A kis méregzsákba a konszern 1,4 literes Tjet turbófeltöltős motorja került, amely elegendő alapnak bizonyult a beavatkozáshoz. A motortuning egy új feltöltő cserével kezdődött, a vége 220 lóerő lett, ami igencsak jó teljesítmény egy 1,4 literes motortól! A gyári Alfa MiTo GTA érkezéséig ez a példány a legerősebb MiTo, a GTA-ba egy 1,8 literes, 230 lóerős benzines kerül majd, természetesen turbóval kiegészítve.