A Tesla Roadster elképesztő menettulajdonságokkal rendelkezik, valószínűleg ez ihlette a német Brabus műhelyt is a tuningra. Az eddig Mercedesek teljesítmény-fokozásáról elhíresült Brabus nem végzett fél munkát a Tesla Roadstert illetően sem, annak ellenére, hogy teljesítményben nem nyújt többet, mint szériatársai. A gyári értékek semennyire nem változtak, az autó külseje viszont nagy átalakításon esett át.

Az autó motorjához nem kellett hozzányúlni, a Tesla elektromos meghajtása igen figyelemre méltó. A 375 Voltos motor 248 lóerő és 375 Nm maximális nyomatékot képes leadni, egy feltöltéssel pedig több mint 400 km-t képes megtenni! Nulláról százra 3,9 másodperc alatt gyorsul, a fordulatszámmérő 14 ezerig van skálázva, de max. fordulaton pörgetve is végtelenül csendes, a villanymotor miatt.

Ez volt az első, amin a Brabus változtatni szeretett volna, hiszen hiába a nagy teljesítmény, a Ferrarikat megszégyenítő gyorsulás, ha hiányzik az adrenalin, amit a motor üvöltése képes kiváltani a szervezetből! A Brabus egy hanggenerátort épített az autóba, amely a gázpedál állása szerint szólaltatja meg a különféle motorhangokat. Lehet választani vadállat V8-as, vagy akár egy visító versenyautó hangja közül, de a tervezők a jövőbe mutató autóba építettek futurisztikus motorhangot imitáló opciót is. Mindenképpen érdekes dologról van szó.

Az autó külsejét sem hagyták érintetlenül, elől 18-as, hátul 19-es felnik vannak, a fényezés a mai divatnak megfelelő, de nem a fényes fajtából készült; matt fehér. A karbon kiegészítők is helyet kaptak a Tesla Roadster testén: elől lökhárító toldattal, hátul kis szárnnyal, valamint diffúzorral tették agresszívabbá a villanyautót.

Ide tartozik még a mára már szintén „divatosnak” mondható lámpa alatti fehér LED sor, amely az Audi A5 bemutatkozása óta rohamosan terjed. Gagyinak hat a szintén LEDes diódasor, amelyet a küszöbök alá rejtettek, és a kilincsek érintésekor, valamint a központi zár nyitásakor-zárásakor kéken világítják meg a talajt az autó alatt. Az utastér finom átalakítása sem maradhatott el, kényes bőrrel vonták be az üléseket, az ajtókat, a padlót, a műszerfalat és a kormányt.