AJÁNLAT  Kapcsolódó hírek   Válasszon... Felfrissül a Peugeot 207 Támad az új Peugeot 207 Peugeot - Párizsi Autószalon 2010    További tesztek   Válasszon... Alfa MiTo 1.4 Turbo 155 Distinctive Dacia Sandero 1.4 Ambiance Fiat Bravo 1.6 MultiJet Dynamic Ford Fiesta 1.4 Trend Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Titanium Ford Mondeo Tournier 2.2 TDCI Titanium Honda Insight 1,3 IMA Elegance Kia cee’d 1.6 CRDi EX Kia Picanto 1,1 EX Sport Kia pro_cee’d 1.6 CRDi EX Kia Soul 1,6 CVVT EX Nissan Qashqai 2.0 dCi 4X4 Tekna Nissan X-Trail 2.0 dCi LE AT Renault Kangoo Be Bop 1,5 dCi Renault Laguna Coupé GT 2,0 dCi Renault Mégane Berline 1,9 dCi Privilege Renault Thalia 1,5 dCi Privilege Renault Twingo GT Škoda Octavia 1,4 TSI Ambiente Ssangyong Actyon Sports 2,0 Xdi SsangYong Rexton II 2.7 Xdi Volkswagen Caddy 1,9 PD TDI 4MOTION     Kapcsolódó galéria     Peugeot 207 SW Outdoor 1,6 Hdi

A Peugeot 207-es már jól megszokott része az utcaképnek, és kategóriájában is kedvelt, népszerű autó hírében áll. Ezt hivatott erősíteni megjelenésekor az SW kivitel, mely a városi kisautó alapfunkcióit – némi pluszpénzért a hátsó ablakon keresztül is pakolható – nagyobb raktérrel egészíti ki. Mindennapi életünk gazdagságára utal, hogy már meg sem lepődnünk, ha effajta csemegéket egy 207-es méretű kocsiban látunk.

A kis Peugeot már jó pár éve forgalomban van és időközben meg is változott. Mivel annak is bő éve, észre sem vesszük a legújabb példányok összébb húzott hűtőmaszkját, keskenyebb lökhárítóját, vagy a sarkokba költöztetett ködlámpákat. Ez persze nem is csoda, mert ezek a módosítások képezik az időközi megújulás legjavát. Bár, ha valaki jártas a 207-es enteriőrének világában, annak esélye van még fellelni néhány változtatást a burkolatokban, és újításra gyanakodni egy-egy kezelőszerv megszépülésének kapcsán.

A Peugeot 207 SW hátulja tartogat meglepetéseket. Nemcsak az öblös csomagtartó, de a külön is nyitható hátsó szélvédő is sokszor mosolyt csalhat a tulaj arcára

Egyébként a vezetőt fogadó kellemes környezet kialakítása mindig is erőssége volt a francia márkáknak, ez pedig ezúttal sincs másképp. A krómkeretes műszerek látványa a beszállást követően azonnal kihangsúlyozza a minőségérzet iránti elkötelezettséget a gyár részéről, amire további bizonyítékot szolgáltat a szürke műanyagot felváltó, csokoládébarna borítás a műszerf felülső részén és a hozzá illő bőrbetétekkel feltupírozott, különleges kárpitozású üléshuzat.

Középre tekintve azonban elgondolkodik az ember azon, nem cserélték-e össze a tervrajzokat a belső kialakításért felelős szakemberek: ugyanis a CD-s rádió hangerőszabályzásáról egy billenő kapcsoló gondoskodik, míg a menük közötti váltogatást egy nyilazott kapcsoló helyett egy krómozott tekerőgombra bízták. (A funkciókhoz nem illő gombformák miatt, ha egy vetélkedőben adott beállításokat időre kellene kieszközölni a 207 vezérlőpaneljének segítségével, nem biztos, hogy a műsoridőbe reklámok is beleférnének. Persze a kibogozhatóság semmiképp sem vetekszik egy iDrive rendszerű BMW-vel, az ugyanis – maradva a vetélkedős példánál – csak egy egészestés, szilveszteri, különkiadásban kaphatna helyet.)

Szemből is alig észrevehető a bő egy évvel ezelőtti modellfrissítés

A belső hangulatot azonban a sokféle konstellációban rendelhető színösszeállításon kívül orrunkhoz igazíthatva is megfeleltethetjük ízlésvilágunknak. Ennek lehetőségét pedig egy gyári illatpatron teremti meg számunkra, ami a középkonzol szellőzőrostélyaiból kiáramló levegőt illatosítja. Könnyű cserélhetőségén kívül még aktív biztonsági eszköznek is beillik, általa ugyanis mellőzhetők a középső visszapillantó tükrön folyton szemünk előtt himbálódzó, hagyományos illatosító eszközök.

A módosítás folyamán a kor szellemét követte a 207-es technikai oldala is, így már komfortindex és Bluetooth-alapú kihangosító rendszert is találni az autóban. Ezek szintén nem radikális újdonságok – sőt, hiányuk esetén talán még az irántuk támasztott igény sem merülne bennünk –, viszont meglétük mégis érezhető többlettel ruházza fel a Peugeot kisautóját.

A Peugeot 207 SW méretosztályában a kicsik közé tartozik, praktikussága azonban naggyá teszi

Noha méretosztálya szerint kicsi, kombi kivitele mégis alkalmassá teszi arra – kisebb családok kisebb kiruccanásai alkalmával –, hogy minden fontosabb holmi az utazóknál lehessen. Ebben nemcsak a megnövelt tér, hanem a variálhatóság is partner, amit tovább fokoz a csomagtérajtó külön is nyitható hátsó ablaka.

A belső tér kellően tágas, az Outdoor modell ráadásul jól felszerelt is, hasznos extrákban bővelkedik

A megoldás nem csak akkor kifejezetten előnyös, ha egy hátra pakolt holmiért szeretnénk a kocsiba nyúlni, hanem ha apróságainktól gyorsan szeretnénk szabadulni olyan esetben, amikor a hátsó ajtó teljes felnyitására nem kínálkozik lehetőség – mondjuk hely hiányában. Kedves figyelmesség továbbá a csomagtérben is elérhető, 12V-os csatlakozó aljzat, valamint a kisebb dolgokat egy helyen tartó, hálóval határolt, oldalsó rekesz.

A kis puttonyos mozgatásáról a már jól bevált 1.6-os, Hdi motor gondoskodik, mely a belőle kinyerhető 109 lóerővel és a rövid ideig tartó túltöltéssel elért, akár 260 Nm-nyi maximális nyomatékkal kitartó dinamizmust kölcsönözve dolgozik a kocsi orrában. Lomhaságtól azért sem kell tartani, mert ugyanez a Diesel-motor jóval nagyobb autókat is hősiesen elcipel. Például ugyanezt az egységet találni a Volvo V70-esének kínálatában is – hogy rögtön az erőforráshoz társított kombik legnagyobbját említsem. Viszont a 207-esben (a tőle magasabbra pozícionált négykerekűekben tapasztaltaktól) hangosabban tájékoztatja munkájáról a bennülőket, ami az autó kisebb jellegéből következő vékonyabb zajszigetelésre vezethető vissza – erről a motor már nem tehet. 

A csomagtér alapesetben 405 literes, ami jól pakolható térfogattal párosul. Ledöntött hátsó üléssorral azonban sok mindent képes magával szállítani

Hangjával ellentétben fogyasztása viszont már hozza a szokásosan barátságos értéket, így étvágyát egyáltalán nem nehéz a gyári értékek közelében tartani. Menetközben szépséghibát egyedül csak az 5-fokozatú, manuális váltó csempészhet a képbe, ami még a régi, franciás hajtóművek hagyományait juttatja az ember eszébe. Jobban illene a kocsihoz az újabb, hatfokozatú egység, mely nemcsak fokozatkiosztásával, hanem kezelhetőségével is igazi párja lenne a jól sikerült, gázolajjal táplált motornak.

A 207 SW kisebb családok számára lehet jó választás, amely a kisebb kirándulások mellett egyben a városi használatra is jó alternatívát kínál. 

A kombi kialakításnak köszönhetően viszonylag sok csomag helyezhető el benne, ráadásul hátának ötletességében sincs hiány. A kellemes, igényes, belső környezet a hosszabb utazások alkalmával sem válik unalmassá, az 1.6-os Hdi-nek köszönhetően pedig az utazási költségek sem szöknek majd az egekbe.