AJÁNLAT  Kapcsolódó hírek   Válasszon... Honda CR-Z magyarországi bemutató Az egyik legbiztonságosabb autó a CR-Z Bemutatkozik a Honda CR-Z A Honda hibrid technológiája    További tesztek   Válasszon... Alfa MiTo 1.4 Turbo 155 Distinctive Citroën Berlingo Multispace 1,6 HDi Dacia Sandero 1.4 Ambiance Fiat Bravo 1.6 MultiJet Dynamic Ford Fiesta 1.4 Trend Ford Kuga 2.0 TDCi 4x4 Titanium Ford Mondeo Tournier 2.2 TDCI Titanium Kia cee’d 1.6 CRDi EX Kia Picanto 1,1 EX Sport Kia pro_cee’d 1.6 CRDi EX Kia Soul 1,6 CVVT EX Nissan Qashqai 2.0 dCi 4X4 Tekna Nissan X-Trail 2.0 dCi LE AT Renault Laguna Coupé GT 2,0 dCi Renault Mégane Berline 1,9 dCi Privilege Renault Thalia 1,5 dCi Privilege Renault Twingo GT Renault Twingo RS Cup Ssangyong Actyon Sports 2,0 Xdi SsangYong Rexton II 2.7 Xdi Toyota Avensis 1.8 CVT Sol Volkswagen Caddy 1,9 PD TDI 4MOTION   Kapcsolódó galéria    Honda CR-Z 1.5 - Teszt képgaléria

A Hondának már égető szüksége volt egy kompakt kis sportautóra, mely képes a fiatal korosztály szívét úgy megdobogtatni, mint annak idején tette ezt a kiváló CRX, amely generációról generációra szolgálta ki az ifjúságot és a gyermek lelkű felnőtteket. 
Hasonló hatást, rajongást kell elérni az utód modellnek, az új CR-Z-nek is. A felelősség azonban nem csak emiatt nyomhatja a vállát a készítőknek, hanem azért is mert, az S2000-es és az NSX kikopott a Honda kínálatából, ezért nem maradt igazi élményautója a gyárnak, leszámítva az új Civic Type-R változatát, de az nem igazán váltotta be a hozzáfűzött reményeket. 

Így a CR-Z marad az egyetlen alternatívája azoknak, akik a Honda modellpalettájából szeretnének választani maguknak egy sportos autót. A választáskor azonban nem árt figyelembe venni, hogy olyan autót vásárolnak majd a potenciális vevők, amely hibrid hajtású.

A CR-Z alatt az Insight-ban már megismert hibrid technológia lapul

A Hibrid autók között vizsgálódva arra a következtetésre jutunk, hogy bizony még mindig, mind technológiában, mind eladásban a Toyota előrébb tart a Hondánál. Az Insight fura formájával, harmatos menetteljesítményével és csillagászati árával a nem sok mindenkinek kellett, inkább csak egy nagyon gyenge kísérlet volt a Prius versenytársaként. A CRX hiánya és újragondolása éppen ezért jól jött a Hondának, mert pótlásával több problémát is megoldhattak egyszerre. Egyrészt visszahelyeztek a modellpalettába egy vérbeli sportos, a márka hagyományaihoz illő kocsit, másrészt egy új kategóriát találtak ki, ami után a Toyota majd a földről szedegeti fel az állát. Így ahelyett, hogy ismét megkíséreljék hazai pályán megverni a Priust, a másik utat választották és létrehozták a világ első Sport-hibrid modelljét.

A műszerfal szerencsére nem másik Honda modellből érkezett

A mérnökök az Insight padlólemezét és hibrid rendszerét vették alapul, és erre húztak rá egy szép ruhát. Ez a ruha egy sokkal befogadhatóbb, simulékonyabb darab, mint amilyen az űr Civic extrém felöltője. Kellemesen lágy formák jellemzik, amik az alapvetően lapos építés miatt mégis sportos külsőt kölcsönöznek neki. Szemből egy barátságos arc köszön vissza ránk, melynek része a fényszórók nappali fényes ledjeinek diszkrét világítása. Az oldalnézet egyértelműen ék alakja a fény-árnyék vonalak segítségével jól hangsúlyozza, hogy az autó fara emelkedik és felfelé mutat. 

A tetővonal ezzel szemben szép köríven ugyan, de lefelé hajlik, ami miatt hátul tökéletesen megszűnik a fejtér. E két hatás találkozási pontja a CR-Z hátulja, ami talán a legeredetibb része az autónak. Itt kaptak helyet a viszonylag érdekes lámpák, továbbá a hátsó ablak, amelynek kialakítása ismerős lehet az Insight-ból. A két ablak találkozásánál ebben az esetben is egy merevítőt alkalmaztak rögzítés képen, ami csakúgy, mint a nagyobb modell esetében, itt is tökéletesen kitakarja a kilátást hátrafelé. Végül a sportos látványhoz hozzá tesznek még a szép, 16 colos könnyűfém felnik, és az azok fölé húzott izmos szélesítések is.

A kilátás hátra nehézkes, a sportos hangulat sugallata előrébb való volt a tervezésnél

A következő oldalon a tovább taglaljuk a Honda fura szerzetét, lapozzon!