A 2012-es év Észak-amerikai Autója címmel a Hyundai Elantra elnyerte a legértékesebb díjat az Észak-Amerikában kiosztott elismerések közül.

Az 50 független autós újságíróból álló grémium a tavaly piacra dobott összes új autó értékelését követően választotta ki győztesként a 2012-es Hyundai Elantrát. A napokban zajló Detroiti Nemzetközi Szalonon bejelentett elsőség a Hyundai második győzelme a szavazás történetében. 2009-ben a Hyundai Genesis nyerte az Év Észak-amerikai Autója címet.

“Szemrevaló és kiváló fogyasztású autóink sikerét az Elantra is igazolja. Kitüntető számunkra, hogy abban az évben, amikor vetélytársaink autói is valódi áttörést hoztak, a zsűri ilyen sokra értékelte az Elantra szerepét az iparágban” – mondta John Krafcik, a Hyundai Motor America elnök-vezérigazgatója.

A döntnökök ötvennél több újdonság értékelésével emelték ki a három-három legjobbat a személyautók és a terepjárók közül. A döntőbe még a Volkswagen Passat amerikai változata és a Ford Focus jutott be.

Az idei volt a 19-ik alkalom, hogy kiosztották a díjat, amit a tekintélyes európai Év Autója választás ihletett. A zsűrit egy szervezőbizottság igazgatja, amely kizárólag a döntnökök befizetéseiből tartja fenn magát. A zsűritagok több szempont alapján ítélik meg az autókat, az újdonságérték, a formaterv, a biztonság, a vezethetőség valamint az ár/érték arány alapján, de köztük szerepel a modell hatása az iparágra és a vezető elégedettsége is.

A HYUNDAI “FOLYÉKONY SZOBRÁSZAT” FORMANYELVE

Az Elantrán jól kivehetőek a Hyundai érzelemgazdag designirányzata, a „folyékony szobrászat” formatervezési alapelvei. A „folyékony szobrászat ” a merev fémfelületek és a szél kölcsönhatására épít, a folyamatos mozgás illúzióját keltve. Az Elantrával a designerek elmélyítették a Sonata (európai piacon i40) formatervezési értékeit.

Az Elantra oldalán a Sonata lendületes vonalait látjuk viszont, de az első ajtóktól induló, karakteres éllel kiegészítve. Ezek a vonalak az izmos kerékjárati ívekkel és a kecses tetőrésszel együtt könnyen felidézhető és tágas autót alkotnak. A légies vonalak áramvonalas karosszériává állnak össze. 0,28-as cw-értékével az Elantra alaktényezője rendkívül alacsony, kedvezőbb a Chevrolet Volténál (0,29).

A Hyundai modellek jellegzetes hatszögletű hűtőrácsával és a hátranyilazott első fényszórókkal mutatós és tetszetős az Elantra. A magabiztos kiállást erősítik a 15, 16 vagy 17 colos könnyűfém keréktárcsák és a sportos arányok. A különleges formatervet ködlámpák és a külső tükrökbe épített irányjelzők egészítik ki. Az Elantra tervei a Hyundai észak-amerikai formatervezési központjában készültek a Kalifornia-állambeli Irvineban.

5,9 l/100 kilométeres fogyasztásra képes hajtáslánc
Az EPA, az USA környezetvédelmi hivatalának mérési szabványa alapján az Elantra fogyasztása városban 29 mérföld/gallon (8,1 l/100 km), autópályán 40 mérföld/gallon (5,9 l/100 km), átlagosan pedig 33 mérföld/gallon (7,1 l/100 km) a hatfokozatú automata vagy a hatfokozatú kézi sebességváltóval. Tisztán autópályás forgalomban az Elantra hatótávolsága eléri az 500 mérföldet (800 kilométer). Kimagasló EPA-besorolásán felül az autó valós fogyasztása is kiemelkedően jó. A J.D. Power and Associates adatai szerint a kompakt kategóriában az Elantra tulajdonosok a legelégedettebbek autójuk fogyasztásával.

Meghatározó szerepben

A 186 361 darabos új értékesítési csúccsal az Elantra hozzájárult a Hyundai észak-amerikai rekordjának eléréséhez, 645 691 autó eladásához 2011-ben. 2010-hez képest a Hyundai Motor America 20 százalékos növekedéssel büszkélkedhetett az elmúlt évben.