A Ford újabb két évre szóló szerődést írt alá az hosszú távú rally-partnerével, a brit M-Sporttal, így 2012-ben és 2013-ben is folytatja Rally Világbajnokság programját. A Fiesta RS World Rally Car vezető pilótája továbbra is Jari-Matti Latvala lesz, ám a  korábbi világbajnok, Petter Solberg is csatlakozik a csapathoz.

A Ford Európa bejelentette, hogy 2012-ben és 2013-ban is részt vesz a FIA Rally Világbajnokságon. A brit M-Sport tuningcég 1997 óta a Ford sikeres partnere a vállalat WRC-tevékenységeiben; az M-Sport továbbra is az északnyugat-angliai Dovenby Hallban található modern központjában működve vesz részt a programban.

A Ford WRC-zászlóshajója 2012-ben és 2013-ben is a Fiesta RS World Rally Car lesz. A sikeres Fiesta közúti változatára épülő versenyautó az idei szezon első fordulójában debütált, az utolsó fordulón pedig tisztára söpörte a dobogót. A finn Jari-Matti Latvala és navigátora, Miikka Anttila 2011-ben mindvégig kiválóan szerepeltek, múlt hónapban pedig Nagy-Britanniában megnyerték a bajnokság utolsó fordulóját. Megerősítést nyert a hír, hogy 2012-ben ők lesznek a csapat vezető párosa. Munkájuk során együttműködnek majd a korábbi világbajnokkal, Petter Solberggel és Chris Pattersonnal, akik egyéves szerződést írtak alá arról, hogy mind a 13 futam során a csapat második Fiesta RS WRC autójával versenyeznek. A tapasztalt Solberg 2003-ban végzett világelsőként, s a 37 éves norvég nevéhez 13 futamgyőzelem fűződik a rally-világbajnokságok történetében. Ez lesz Solberg a második szerződése a Fordnál; 1999-ben e csapattal kezdte meg pályafutását a világbajnoki versenysorozatban.

A csapat neve Ford World Rally Team, s hosszú távú szponzorként továbbra is a Castrol szerepel mind a 2012-es, mind pedig a 2013-as évben.

A Ford régi és sikeres hagyományokra tekinthet vissza a rally világában. 79 világbajnoki futamgyőzelmével és 145 pontszerző helyezésével a márka az összesített világranglista második helyét szerezte meg 2002-es bajnokság óta, amikor debütált a sportágban.

A Ford Európa elnök-vezérigazgatója, Stephen Odell rámutatott: a WRC-sorozat folytatását minden résztvevő erősen támogatta.

“A Ford gazdag rally-hagyományokkal bír, s most izgatottan várjuk, hogy kitűnő partnerünkkel, az M-Sporttal közösen újra sorompóba álljunk a győzelemért.” - fogalmazott Odell. “A WRC kiválóan illik a Ford márka génállományához, amely a precízen irányítható, élvezetesen vezethető autók építésének alapköve; mi pedig folytatjuk rally-programunkat, ami ösztönzőleg hat jövőbeli modelljeink innovációjára, ránk irányítva a közvélemény figyelmét.”

Gerard Quinn, a Ford Európa motorsportért felelős vezető menedzsere elmondta, mit is jelent pontosan a Ford számára a WRC-ben folytatott küzdelem:

“A WRC a motorsport világának legkeményebb megmérettetése, ahol sorozatgyártású autókra épülő gépek versenyeznek.” - magyarázta. “A WRC révén érzékeltethetjük közúti modelljeink képességeit, és egyértelmű üzenetet fogalmazhatunk meg vásárlóink számára a Ford versenyszenvedélyéről és tudásáról.”

“Tisztában vagyunk vele, hogy bejelentésünk éppen a megfelelő időben hangzott el. Megbizonyosodtunk a bajnokság stabilitásáról, mint ahogyan arról is, hogy továbbra is világszerte mint több komoly értéket nyújt majd, s a futamokat egyre nagyobb figyelem övezi. Mindezt minden érdekelt féllel megvitattuk, s miután megkaptuk a megfelelő biztosítékokat, újra a versenyre összpontosítunk.” - tette hozzá Quinn.

“Kiváló csapatot állítottunk össze: itt az M-Sport, és vezetője, Malcolm Wilson, valamint Jari-Matti Latvala – csupa ismert név a motorsport világában. Latvala sokak szerint a WRC leggyorsabb pilótája, ám idén emellett következetességét és szakértelmét is bebizonyította. Hiszünk abban, hogy új szerepében, vezető pilótaként is kitűnően megállja a helyét, és kíváncsian várjuk, milyen iramot diktál majd a világ különböző helyszínein.”

“Petter Solberg szerződése a sportág egyik legtapasztaltabb és legismertebb szereplőjének visszatérését jelenti a csapatba – vagyis oda, ahol bámulatos karrierje kezdődött. Világbajnoki címe és 13 rally-világbajnoki futamgyőzelme kiválóan bizonyítja képességeit, hatalmas tapasztalata pedig komoly értéket jelent számunkra.” - folytatta Quinn.

Wilson, az M-Sport ügyvezető igazgatója és a csapat igazgatója elmondta: cége számára az új megállapodás azt jelenti, hogy a Ford megbízik munkájukban.

“2011-ben a Fiesta RS WRC mindenféle pályán kiváló teljesítményt nyújtott, ezért komoly izgalommal várom, mit érhetünk el az autóval jövőre.” - jelentette ki. “A világbajnoki címért indulunk, és nem kétséges számomra, hogy ezzel az autó-pilóta kombinációval, valamint a Dovenby Hallban dolgozó csapatunk szakértelmével kifejezetten jók az esélyeink.”

Az M-Sport a közelmúltban átalakította tehetséggondozó programját, lehetőséget biztosítva a fiatal és tehetséges rallyversenyzők számára, hogy az alapoktól kezdve eljuthassanak a Ford Fiesta versenygépek legfelső szintjéig. A belépő szintet jelentő MS1 autó után a pilóták továbbjuthatnak a sokkal erősebb R2, S200 és Regional Rally Car modellek volánja mögé, egészen a csúcsmodell World Rally Car vezetéséig.

“A Fordnak öt különböző Fiestája van, így fejlődésüknek megfelelően a pilóták fokozatosan juthatnak el az alapgéptől a WRC vezetéséig. Ez a fokozatosság kiváló lehetőséget biztosít a Ford jövőbeli sztárjai számára; mi pedig már a következő szezonban látni fogjuk, kik azok, akik a legmagasabbra jutnak e fejlődésben.” - tette hozzá a csapatfőnök.