A Fuji Heavy Industries Ltd. (FHI), a Subaru autók gyártója ma bejelentette, hogy LEGACY modellje a legmagasabb, ötcsillagos értékelést kapta a Japán Új Gépjármű Értékelő Program (JNCAP) 2011-es biztonsági tesztjén. A Vidékfejlesztési, Infrastruktúra, Közlekedési és Turisztikai Minisztérium, valamint a NASVA* által irányított JNCAP a kereskedelmi forgalomban kapható autók biztonsági teljesítményét értékeli és hasonlítja össze. A Subaru LEGACY egy újonnan bevezetett teszt, a ”gyalogosok lábának védelme” értékelésében is a lehető legmagasabb pontszámot érte el. Ez az eredmény – a 2009-ben elért átfogó biztonsági értékeléssel együtt – ötcsillagos értékelést eredményezett az új, átfogó tesztprogramban.

* Nemzeti Ügynökség az Autók Biztonságáért és az Áldozatok Megsegítésére

A NASVA minden pénzügyi évben értékeli az általa kiválasztott modelleket, különböző teszteljárásokkal vizsgálva ütközésbiztonságukat; a vizsgálati módszerek közt szerepel a ”teljes átfedéses frontális ütközés” és a ”gyalogosok fejének védelme” is. A szervezet célja, hogy felhívja a vásárlók figyelmét a biztonságos autók használatára, a gyártókat pedig még biztonságosabb járművek fejlesztésére ösztönözze.

2009-ben a LEGACY a legjobb értékelést kapta a vezető- és utasülésen utazók általános biztonságára, valamint a ”gyalogosok fejének védelme” és az ”első utas nyaksérülés elleni védelme ráfutásos balesetben” tesztek során. Az autó emellett a 4. szintet érte el a ”hátsó ülésen utazók biztonsága félátfedéses frontális ütközés során” című vizsgálatban. Mindezek eredményeként a LEGACY megkapta a JNCAP 2009/2010-es Nagydíját. Természetesen más Subaru modellek is nyertek már díjakat: az IMPREZA a JNCAP 2007/2008-as Nagydíját szerezte meg, a FORESTER és az EXIGA modellek pedig a 2008-as pénzügyi évben elnyerték a ”Kiváló Autó” címet.

Az FHI célja, hogy a Subaruk az “Élvezet és Nyugalom” hangulatát sugallják, amelyek alapja a márka “Confidence in Motion” (“Magabiztosság az utakon”) alapelve. Ám az “Élvezet és Nyugalom” alapvető eleme a “biztonság”. A Subaru ezért továbbra is arra törekszik, hogy aktív, passzív és ütközésmegelőző biztonsági technológiái révén teljes körű védelmet kínálhasson vásárlóinak.

Aktív biztonság:               nagyobb biztonság a vezethetőséget növelő és a kockázatot csökkentő technológiák által

Passzív biztonság:            nagyobb biztonság az ütközés hatásait mérséklő rendszerek által

Ütközés-megelőzés:      nagyobb biztonság az olyan modern vezetősegítő technológiák által, mint például a figyelmeztető rendszerek vagy az önálló vészfékezés

A LEGACY értékelésének legfontosabb eredményei

Teljes átfedéses frontális ütközés: Vezetőülés – 5. szint (legmagasabb eredmény) / Utasülés - 5. szint (legmagasabb eredmény)

Félátfedéses frontális ütközés: Vezetőülés – 5. szint (legmagasabb eredmény) / Hátsó üléssor – 4. szint

Oldalütközés: Vezetőülés – 5. szint (legmagasabb eredmény)

Nyaksérülés elleni védelem ráfutásos baleset során: Vezetőülés – 4. szint (legmagasabb eredmény)／Utasülés – 4. szint (legmagasabb eredmény)

Gyalogosok fejének védelme: 5. szint (legmagasabb eredmény)

Gyalogosok lábának védelme: 4. szint (legmagasabb eredmény)