Az idén tavasszal megjelent új Aveo teljesen áttervezett, rámenős küllemet, kiváló útfogású és kezes viselkedésű futóművet, valamint praktikus és hangulatos utasteret kapott. Standard felszerelése az elektronikus menetstabilizáló (ESC) és a dombsegéd, motorjainak csekély a fogyasztása és emissziója.

Ősztől egy 1.3 literes, Start/Stop funkciójú turbódízel csatlakozik a már kapható 1.2, 1.4, és 1.6 literes benzinesekhez. A vele felszerelt Aveo lesz Európa legkisebb fogyasztású lépcsőshátú szedánja.

"Az Aveo 1.3-as turbódízelje az első öngyulladós gép egy európai kis Chevroletben. Fontos kiegészítője választékunknak, éppen azt az extra fogyasztási és emissziós előnyt adja, amelyet sokan keresnek a stílusos kiskocsik vásárlói közül," mondta Wayne Brannon, a Chevrolet Europe elnök-vezérigazgatója.

Az 1.3-as turbódízel mindhárom változatát Euro5-össé teszi a motorhoz közeli oxidációs katalizátor és a részecskeszűrő. A 95 lóerős Eco kivitel emissziója 95 g of CO₂ per kilométer, a 75 lóerősé 97 g. Az előbbi kombinált fogyasztása mindössze 3.6 liter/100 km, míg a 75 és 95 lóerősé 3.7, illetve and 4.1 liter. Tény, hogy a 75 lóerős motorú karcsú Aveo lesz az Európában kapható legkisebb fogyasztású négyajtós kocsi!

Mindhárom változat 4000/percnél éri el csúcsteljesítményét. A 75 lóerős és az Eco változat nyomatékmaximuma 190 Nm, a standard 95 lóerősé 210 Nm, 1,750/percnél. Hatfokozatú manuális sebességbáltójával az Aveo mindkét 95 lóerős kivitele 174 km/órát ér el; az Eco gyorsulási ideje 0-100 km/órára 11.7 másodperc.

Az öntöttvas blokkot könnyű alumínium csapágylétra merevíti. Ugyanilyen anyagú a hengerenként négyszelepes hengerfej is. A befecskendezés nagynyomású (75 LE: 1400 bar, 95 LE: 1600 bar), közös nyomócsöves, munkaütemenként maximum öt dózissal.

A 95 lóerős Eco változat kizárólag a lejtőshátú karosszériával lesz kapható.