Megújult a Citroën C4 Picasso!

A márka fényterűi magukra öltik az új márkaképet és kínálatukban megjelenik a mikro-hibrid e-HDi technológia. A vitathatatlanul sikeres modellekből bevezetésük óta több, mint 650 000 db kelt el. A módosítások a megjelenést és a műszaki tartalmat egyaránt érintik.

A panoráma-szélvédőjének köszönhetően rendkívül világos utasterű C4 Picasso és Grand C4 Picasso frontrészén és hátfalán is megjelenik a márka új logója, egyes változatok az első lökhárítóba, a fényszórók alá beépített, nappal és éjjel is működö ledes fényforrásokat kapnak.

A mikro-hibrid e-HDi technológia a második generációs Stop&Start technológiát az elektronikusan vezérelt manuális sebességváltóval és a HDi 110 FAP erőforrással együtt kínálja. Ez a változat a vezetés kényelmét alacsony üzemanyagfogyasztással (4,8 l/100 km) és jelentősen csökkentett károsanyag- és CO2-kibocsátással kombinálja (125 g/km).

Végül a C4 Picasso és a Grand C4 Picasso eTouch rendszerrel is felszerelhető, melynek szolgáltatásai között megtaláljuk a segélyhívást, a virtuális szervizfüzetet és az Eco Driving szolgáltatást.

Az újdonságok 2010 végén jelennek meg.

STÍLUS : ÚJ ARCULAT, SZEMÉLYRE SZABHATÓSÁG ÉS MÉG KIFINOMULTABB ELEGANCIA

A C4 Picasso és a Grand C4 Picasso megjelenésének eleganciáját számos újdonság fokozza:

• A hűtőrácson és a csomagtérfedélen megjelenik  az új márkajelzés, amely a könnyűfém keréktárcsák közepén, a kormánykeréken és a kulcson is visszaköszön;
• A C4 Picassóhoz választható Black Top opció hatféle karosszériaszínhez kínál csillogó fekete tetőt és tetőoszlopokat;
• A kétféle karosszéria frontrésze azonos lesz (a C4 Picasso dinamikusabb frontrészét veszi át), a fényszórók alatti részbe ledes fényforrások kerülnek, amelyek nappal és éjjel egyaránt működnek;
• Az első irányjelzők fehér színűek;
• A C4 Picasso hátsó lámpatestei fekete kontúrt kapnak;
• Az Exclusive kivitel külső kilincseit krómbetét díszíti;
• Megújul az Exclusive kivitel kárpitozása és ajtóborítása.

e-HDi : MIKRO-HIBRID TECHNOLÓGIA A CO2  KIBOCSÁTÁS ÉS AZ ÜZEMANYAGFOGYASZTÁS CSÖKKENÉSÉNEK ÉRDEKÉBEN

Az új mikro-hibrid e-HDi technológia az elektronikusan vezérelt manuális sebességváltóval (MCP6) szerelt HDI 110 FAP erőforráshoz választható.

A mikro-hibrid technológia alapját a második generációs Stop&Start rendszer jelenti. Utóbbi továbbra is generátor-önindítóval működik, amelynek teljesítményét optimalizálták. A korábbi változathoz képest teljesítménye 70%-kal nőtt és immár az elektronikát is magában foglalja.

A gyors és észrevehetetlen indítás 400 ms, azaz feleannyi idő alatt történik, mint egy hagyományos önindító esetében. A zajmentesség a hagyományos önindítók fogaskerekei helyett alkalmazott ékszíjnak köszönhető. A motorindítás és leállítás során fellépő vibrációkat kettős tömegű lendkerékkel, vízhatlan levegőadagolóval és az alapjárat gyorsabb elérésével száműzték.

A fedélzeti energiaellátást e-booster segíti, amely a generátor elektromos ellátását szuperkondenzátorokkal fokozza, amelyek szükség szerint sorba vannak kötve az akkumulátorral. Ez a megoldás a következő előnyökkel jár:

• Az energiaátvitel növelése, ezzel az újraindítások segítése egészen -5 °C hőmérsékletig;
• A fedélzeti elektronika támogatása: az önindító energiafelvétele észrevétlen marad, aminek köszönhetően megmarad a fényszórók, az ablaktörlők, vagy a rádió teljesítménye;
• Az akkumulátor és a szuperkondenzátor töltésének optimalizálása a motorfékezéskor és lassításkor felszabaduló energia felhasználásával. A motorfék-hatás kismértékű fokozása.

A C4 Picasso és a Grand C4 Picasso nagyteljesítményű, tökéletesen szigetelt akkumulátorral rendelkezik, amelyek akár 600 000 újraindítást is elbírnak.

A két modell motorfelfüggesztéseit is optimalizálták annak érdekében, hogy a motor leállása és újraindulása még inkább észrevétlen maradhasson. Jelentős fejlődés történt az üzemanyag-fogyasztás és a CO₂ kibocsátás terén is: A vegyes fogyasztás 4,8 l/100 km a C4 Picasso és 5,0 l a Grand C4 Picasso esetében. A CO₂ kibocsátás azonos ciklusban 125, illetve 130 g/km. A városi használatban elérhető fogyasztás és CO₂ kibocsátás csökkenés elérheti a 15%-ot.

CITROËN eTouch :  MARADJUNK KAPCSOLATBAN

A CITROËN eTouch immár elérhető a CITROËN C4 Picasso és Grand C4 Picasso modellekben. Szolgáltatásainak köre magában foglalja a lokalizált segélyhívást (ahol a feltételek adottak). A CITROËN eTouch-nak része egy virtuális szervizfüzet és az Eco Driving szolgáltatás, amely az interneten, a MyCITROËN személyre szabható weboldalán érhető el. A segélyhívás során a CITROËN eTouch teljesen önállóan lép működésbe. A rendszer beépített GPS modult és SIM kártyát tartalmaz, amelyhez előfizetés nem szükséges és időbeni limit sincs. A gépkocsi utasterében egy « SOS » gomb található a segélyhíváshoz (a hívás ütközés esetén automatikus), a másik gomb segítségével az Assistance szolgáltatást érhetjük el. A segélyhívás gyorsabb segítségnyújtást tesz lehetővé, akár baleset elszenvedésekor, akár annak szemtanújaként.

A szolgáltatás díjmentes és 0-24 h-ig igénybe vehető a hét minden napján.

Az eTouch által kínált szolgáltatások országonként eltérhetnek.