A modellnév 1998-as bevezetése óta több mint 9,2 millió Ford Focus kelt el világszerte. A Focus számos olyan népszerű MAV, crossover és élményautó alapjául szolgált, mint az európai C-MAX, a Kuga és a Focus RS, valamint az észak-amerikai SVT Focus. Az új generációs Focus immár egy valódi, globális C-osztályú világautóvá válik, s a különböző földrészeken forgalmazott modellek közt csak apró eltérések lesznek.

Az 1998-as bemutatása óta világszerte 9,2 milliós darabszámban értékesített Ford Focus immár több mint egy évtizede vezető szerepet tölt be az alsó középkategóriában. Hogy jobban megértsük, merre is tart a Focus, érdemes összefoglalnunk, mi áll az új határokat meghúzó modell mögött – vagyis pontosan mit is alkotott a Ford, amikor bemutatta az legelső Focus modellt. A Ford 1998-ban mutatta be Európában és az Ázsia-Óceánia régióban a népszerű Escort utódját, az új Focust, 2000-ben pedig Észak-Amerikában is bevezette a modellt. Az Escort lágy vonalaihoz képest hatalmas változást jelentett a Focus újszerű, 'New Edge' dizájnja a felhúzott vonalú fényszórókkal és a szögletes, dinamikus vonalvezetésű karosszériával, ami kategóriájában a menetdinamika védjegyévé vált. Az új Focust mind Európában, mind pedig Észak-Amerikában jelölték az Év Autója díjra, amit meg is nyert – akárcsak a későbbi években több mint 100 további díjat.

Mérföldkövek a Focus történetében

·       1998 – A Focus globális bemutatása a Genfi Autókiállításon

·       1998 – Megkezdődik a Focus sorozatgyártása a németországi Saarlouis Összeszerelő Üzemben (augusztus)

·       1999 – Márciusra egyedül Európában 100 ezer darab talál gazdára az autóból, miközben további 200 ezer megrendelés érkezik

·       1999 – Megkezdődik az észak-amerikai Focus gyártása a michigani Wayne Összeszerelő Üzemben és a mexikói Hermosillo Összeszerelő Üzemben

·       1999 – A Ford Focus WRC felváltja a sikeres Escort modellt a Rally Világbajnokságon

·       2000 – A Focus bevezetése az észak-amerikai piacra; a modell elnyeri az “Észak-Amerikai Év Autója” díjat

·       2001 – A Focus gyártásának kezdete Tajvanon

·       2001 – Az E85 üzemanyaggal működő Focus az első európai flex-fuel termék

·       2001 – Az év végére elért 917 ezres értékesítéssel a Focus a világ legnagyobb darabszámban eladott autója

·       2002 – Saarlouisban megkezdődik az ausztrál exportra készített modellek gyártása

·       2002 – Az első nagy teljesítményű változat bemutatása: Észak-Amerikában megjelenik az SVT modell, Európában pedig a Focus ST170. Európában az első Focus RS is bemutatkozik

·       2002 – Oroszországban kezdetét veszi a Focus gyártása a szentpétervári Vsevolozhsk üzemben

·       2003 – A Focus C-MAX premierje a Genfi Autókiállításon

·       2003 – A Focus megkezdi hét éven át tartó szárnyalását, mint az Oroszországban legnagyobb darabszámban eladott külföldi autó

·       2004 – Saarlouisban elkészül a kétmilliomodik Focus (február)

·       2004 – Elkészül az egymilliomodik, Valenciában (Spanyolország) gyártott Focus

·       2004 – A második generációs Focus gyártásának kezdete Saarlouisban

·       2004 – A Focus gyártásának kezdete a Filippin Köztársaságban

·       2005 – A Focus az első E20-szabványú személyautó Thaiföldön

·       2005 – Az észak-amerikai Focus frissebb külsővel és új utastérrel – az első jelentős modellfrissítés

·       2005 – A négyajtós Focus gyártásának kezdete Kínában

·       2005 – A Focus ST gyártásának kezdete Európában (október)

·       2005 – A Focus gyártásának kezdete a Dél-Afrikai Köztársaságban

·       2006 – Az ötajtós Focus gyártásának kezdete Kínában

·       2006 – A Pininfarina által tervezett Focus Coupe-Cabriolet bemutatása Európában

·       2006 – Saarlouisban elkészül a négymilliomodik Focus

·       2006 – A teljes észak-amerikai gyártás a michigani Wayne Összeszerelő Üzemben összpontosul

·       2006 – A Ford Vsevolozhsk üzemben elkészül a 100 ezredik orosz gyártású Focus

·       2006 – Az FIA Rally Világbajnokságon a Focus megszerzi a Ford számára a konstruktőri világbajnoki címet

·       2007 – A ferdehátú és kombi karosszériás Focus utolsó éve az észak-amerikai piacokon

·       2007 – A Kínai Autóipari Technológiai és Kutatásai Központ által elvégzett C-NCAP teszten a Focus ötcsillagos értékelést kap – máig a legmagasabb pontszámmal, amit C-kategóriás autó elért Kínában

·       2007 – A Focus megnyeri a China Circuit Championship versenyt

·       2007 – A Focus újra megszerzi a Ford számára a konstruktőri világbajnoki címet a Rally Világbajnokságon

·       2007 – Az új Ford Focus bemutatása Észak-Amerikában (október). Két modellváltozat kapható: a Sedan és (első ízben) a Focus Coupe. A népszerű SYNC^® belső kommunikációs rendszer bevezetése

·       2008 – Jelentős modellfrissítés az európai Focuson: a kinetikus dizájn elvei szerint tervezett karosszéria és új utastér

·       2008 – A Focus-gyártás a Ford Ázsia-Óceánia és Afrika régióiban a félmilliós darabszámhoz közelít (a Filippin Köztársaságban, a Dél-Afrikai Köztársaságban, Vietnamban és Kínában működő összeszerelő üzemekben)

·       2009 – Valenciában elkészül a kétmilliomodik, helyben gyártott Focus (január)

·       2009 – Kínában a Focus gyártása eléri a 400 ezres darabszámot

·       2009 – A korlátozott darabszámban készülő Focus RS gyártásának kezdete Európában; ez a valaha létezett legerősebb európai közúti Ford modell

·       2009 – Oroszországban a Focus gyártása eléri a 300 ezres darabszámot (június)

·       2009 – A Frankfurti Autókiállításon látható a Ford első európai elektromos autója, a Focus BEV prototípus

·       2009 – Bemutatkozik az új Ford Focus ECOnetic, a Ford Európa első modellje Auto-Start-Stop rendszerrel, Smart Energiavisszanyerő rendszerrel, Ford Eco Mode üzemmóddal és Alacsony Feszességű Első Segédszíjhajtással.

·       2010 – Az új generációs Focus világpremierje az Detroiti Autószalonon (január)