A Citroën kreativitását megtestesítő C3 Picasso merész stílusával és innovatív felépítésével hívja fel magára a figyelmet: minimális külső méretei mellett maximális világosságot és belső teret biztosít.
Intuitív és praktikus variálhatósága minden igényt kielégítő, rendkívüli alkalmazkodóképességgel ruházza fel az autót minden élethelyzetben.
A nagyteljesítményű, gazdaságos és környezetbarát motorokkal hajtott C3 Picassót menettulajdonságai, fürgesége és játékossága a vezetési élményt és az utazás örömét kereső ügyfelek kedvencévé teheti.
Tágas, ügyes, cool… megannyi ütőkártyájának köszönhetően a C3 Picasso jóval több, mint egy egyterű: igazi « varázsdoboz ».
A szlovákiai Nagyszombaton gyártott gépkocsi arra hivatott, hogy a C4 Picasso és a Grand C4 Picasso modellekhez hasonlóan – amelyek 2008-ban a legkelendőbb egyterűek voltak Európában –, saját piaca meghatározó szereplőjévé lépjen elő.
Akaratos, de bájos
Gömbölyded és szögletes, erős és rokonszenves, korszerű és retrósan bájos, tágas és áramvonalas: a C3 Picasso az ellentétek társításával innovatív formatervű, egyszerre vonzó és pimasz személyiségű autó.
A C3 Picasso letisztult és funkcionális vonalvezetése is jól mutatja, hogy szolgáltatásai elsődlegesen az utasok kényelmét szolgálják, segítséget nyújtva számukra minden élethelyzetben.
Belül nagy, kívül kicsi
Innovatív felépítésének köszönhetően a C3 Picasso kompakt, mégis tágas. A 4,08 m hosszú, 1,73 m széles és 1,62 m magas autó orr-része meglepően rövid, míg a hátsó rész kialakítása teljesen függőleges. Az arányok újszerű elrendezése figyelemreméltó helykínálatot biztosít minden utas számára. A csomagtartó térfogata szintén figyelemreméltó: 5 személyes kialakítás esetén a kalaptartóig rendelkezésre álló 500 literes (VDA) térfogatával a szegmens új referenciájává lépett elő.
Kialakítása a mindennapi használat megkönnyítését szolgálja
A C3 Picasso, ösztönös és könnyű variálhatóságával új megvilágításba helyezi az egyszerű használatot, így rekordidő alatt kialakítható az optimális térfogat. Az osztott hátsó ülések egymástól függetlenül 150 milliméternyit elcsúsztathatók, így bármilyen testfelépítésű utas kényelmesen utazhat az autóban. A hátsó üléstámlák tetején található működtető karok segítségével az ülések egy kézzel, egyetlen mozdulattal összecsukhatók. A mozgatható csomagtérpadlóval kiegészítve egészen az első üléssorig teljesen sík rakodófelület alakítható ki.
Az első utasülés háttámlájának asztalka helyzetbe döntésével ez a hossz több mint 2,41 méterig növelhető.
Akár egy buborékban
A C3 Picassóban utazva a vezető és az utasok panoráma kilátásban gyönyörködhetnek. A keskeny oszlopokkal kialakított új, három részre osztott szélvédőnek és a domináns pozíciót biztosító, magasított üléseknek köszönhetően a vezetőhelyről páratlan periférikus kilátás nyílik az útra.
A C3 Picasso óriási üvegfelületekkel körülvett utastere szinte fürdik a fényben. A kivételes nagyságú, teljes üvegfelület a panorámatetővel együtt elérheti a 4,52 m2-t.
A rendkívül kényelmes ülések és a kitűnő hangszigetelés még barátságosabbá teszi az utastér hangulatát.
A C3 Picasso kiváló minőségi színvonalával és megbízhatóságával szintén az utasok kényelmét és nyugalmát szolgálja.
Több mint egy egyterű: vezetésre csábító, valódi autó
A C3 Picasso volánjánál a vezetési élmény új dimenziót nyer, így a szegmens referenciájává válhat.
Kompakt méreteivel és kis fordulókörével az autó rendkívül könnyen manőverezik és fürgén kikerül minden elé kerülő akadályt. A kiváló karosszéria-merevségnek köszönhetően az út tökéletesen megszelídíthető.
A valamennyi úttípuson otthonosan mozgó C3 Picassót kis fogyasztású, ugyanakkor nagyteljesítményű motorok hajtják. A C3 Picasso két újgenerációs benzinmotorral, a VTi 95-tel és a VTi 120-szal, valamint az elismerten rugalmas és nagyteljesítményű HDi 90 és HDi 110 FAP dízelmotorokkal lesz kapható.
A kategóriában a legjobbak közé tartozó CO2 kibocsátási értékekkel rendelkező C3 Picasso rendkívül környezetbarát autó. A 16 colos gumiabroncsokkal felszerelt változathoz – amely a forgalomba kerülő változatok többségét teszi ki –, megrendelhető, Airdream® környezetvédelmi jelzést viselő két HDi motor kilométerenként mindössze 125, ill. 130 gramm C02-t bocsát ki. Ugyanez elmondható a benzinmotoros változatok többségéről is, amelyek 160 gramm alatti károsanyag kibocsátási szintje még mindig a legjobbak közé tartozik a piacon.
A tér újraértelmezése jelenik meg a merész stílusban
- Tágas és egyben vonzó formák
- Letisztult, funkcionális kialakítású tárgy
Belül nagy, kívül kicsi
- A sokoldalúságot szolgáló külső felépítés
- Nagyobb mozgásszabadságot biztosító, optimális helykínálat
- Rekordnagyságú csomagtartó térfogat
Többalakú autó
- Teljes körű, ösztönös variálhatóság
- Ötletesen kialakított rakodóhelyek
Akár egy buborékban
- Az utazás újfajta élményét nyújtó panoráma kilátás
- Otthon érezheti magát vezetés közben is
- Optimális üléskényelem
- Felsőbb kategóriához méltó akusztikai komfort
- Rendkívüli utazási élményt és nyugalmat garantáló, magas minőségi színvonal
Az úton egyszerűen varázslatos
- Kiváló menettulajdonságok
- Nagyteljesítményű, gazdaságos és környezetbarát motorok
- A szegmensben a legmagasabb szintű biztonsági szolgáltatások
- A C3 Picassót rendhagyó stílusa teszi különlegessé. Vonalai és formái közvetlenül tükrözik az autó személyiségét és erényeit.
Tágas és egyben vonzó formák
A C3 Picasso formája első látásra megnyerő. Szögletes kialakítása, amelyet a lekerekített sarkok tesznek finomabbá, tágas belső teret sejtet. Egyedi formája tökéletesen illeszkedik a határozott egyéniségű Citroën modellek sorába.
A rövid kinyúlások arról tanúskodnak, hogy a tervezésnél az utastér nagyságára helyezték a fő hangsúlyt. Többek között ennek köszönhető az autó figyelemreméltó kompaktsága és kormányozhatósága.
A megnyugtató és rokonszenves orr-részt az impozáns motorháztető és a magasan ülő, szinte mosolygó fényszórók teszik különlegessé: a térkialakításban az erő és a fürgeség jut kifejezésre.
A teljesen függőleges vonalvezetésű hátsó részben az optimális csomagtér térfogat biztosítására való törekvés tükröződik.
Ezen adottságaival a C3 Picasso az egyterűek vonzó és egyben pimasz személyiségű, új típusát testesíti meg.
Letisztult, funkcionális kialakítású tárgy
A C3 Picasso vonalai a letisztultság érzetét keltik. A sima és hajlított formák áramvonalassá teszik az autó vonalvezetését. Minden részlet – például a hátsó lámpák – grafikusan is illeszkedik a képbe.
A letisztult vonalak még jobban kiemelik a C3 Picasso által kínált szolgáltatásokat. A formatervezés a robusztusság és a fürgeség, az erő és a vezetési élmény, a tágasság és a kényelem ígéretével kecsegtet, ami az autóban elhelyezkedve válik valósággá.
Az elegáns utastér jól tükrözi a minőségi kivitelt, ami a C3 Picassót a versenytársak mezőnyéből kiemelő, újabb ütőkártyát jelent. A műszerfalborítás megválasztása, amelynek anyaga valóban lágy, valamint a számos díszítőelem alkalmazása, a rakodóhelyek gondos kialakítása, a felület mintázatának megválasztása szintén a kiviteli minőséget érzékelteti.
Újszerű felépítésének köszönhetően a C3 Picasso kompakt, mégis tágas terekkel rendelkezik, így az autó praktikus, kényelmes és felhasználóbarát is egyben.
A sokoldalúságot szolgáló külső felépítés
A 4,08 m hosszú, 1,73 m széles és 1,62 m magas C3 Picasso a méreteivel is igazolja sokoldalú használatát.
Ez elsősorban a C3 Picasso merőben új formavilágának eredménye, amely a nagy helykínálattal rendelkező és variálható egyterűek, valamint a szabadidő-autók keresztezéséből jött létre, az autózás és a szabadság örömének ígéretét hordozva magában. Az új modell, a C4 Picasso és a Grand C4 Picasso modellekhez hasonlóan, felfrissíti a szegmens egyterűinek gyakran túl hagyományosnak tartott képét.
A meglepően kompakt C3 Picasso a városi közlekedésben kétségkívül erénynek számító adottságokkal bír. Ennek azonban a belső tér egyáltalán nem látja kárát, ami az autó kivételes felépítésének tudható be. A hátsó tér függőleges kialakításának köszönhetően két gépkocsi közé parkolás, ill. más városi manőverek végrehajtásakor könnyen érzékelhetők az autó külső méretei. A járdaszegélyek közötti mindössze 10,6 m-es fordulókör szintén megkönnyíti a manőverezést.
Nagyobb mozgásszabadságot biztosító, optimális helykínálat
A 2,54 m hosszú tengelytáv és a függőleges hátsó rész nagyban hozzájárul ahhoz, hogy a helykínálat hosszanti és függőleges irányban is referenciának számítson.
Azonban főként a belső felépítésnek köszönhető, hogy a C3 Picasso páratlan helykínálatot biztosít. A gépkocsi hasznos belső hosszúsága 1663 mm, ami a kategória legjobbjai közé tartozik.
A magasított ülések – elöl 370 mm – kifejezetten nagy lábteret biztosítanak a hátsó utasok számára. Az optimális hátsó helykínálat főként az első üléseknél és a hátsó üléspadnál alkalmazott vékony háttámlájú üléseknek köszönhető. A hosszirányban rendelkezésre álló tér tekintetében az autó a felsőbb kategória számos egyterűjével is felveszi a versenyt. A térdmagasságban mért lábtér még előretolt üléspad esetén is rendkívül kényelmes. A 122 mm magas hátsó fejtér is figyelemreméltó. A könyökmagasságban mért szélesség szintén kiemelkedő: 1,43 m-es, ill. 1,40 m-es méretével, elöl és hátul egyaránt a szegmens legjobbjának számít.
Rekordnagyságú csomagtartó térfogat
A példaértékű helykínálat elérése nem megy a csomagtartó térfogat rovására. Éppen ellenkezőleg. A csomagtartó befogadóképessége 5 személyes kialakítás esetén a kalaptartóig 500 literes (VDA), ami a szegmensen belül a legnagyobb. Optimális kialakítás esetén – összecsukott hátsó üléspaddal – a rendelkezésre álló térfogat akár az 1506 litert is elérheti!
A csomagtartó kettős funkciójú, hordozható lámpával is felszerelhető. A csomagtartó oldalfalába tökéletesen belesimuló lámpa – amely ebben az esetben csomagtartó-világításként funkcionál – a helyéről kiemelve már elemlámpaként használható. Üzemideje 45 perc, feltöltése a tartójába visszahelyezve, járó motornál történik.
A C3 Picasso nem csupán variálható, hanem formálható is: « valamennyi élethelyzetünkhöz és kívánságunkhoz egy pillanat alatt igazodik ».
Teljes körű, ösztönös variálhatóság
A C3 Picasso által kínált variálhatóság teljes körű, könnyű és intuitív is egyben, ami megkönnyíti az autó mindennapi használatát. A 150 milliméternyit elcsúsztatható hátsó üléseknek köszönhetően tetszés szerint, könnyen növelhető akár a csomagtartó térfogata, akár a hátsó helykínálat.
A teljesen különálló ülések 1/3-2/3 arányban osztottan dönthetők. Az üléstámlák tetején található működtető karok segítségével az ülések egy kézzel, egyetlen mozdulattal összecsukhatók. A műveletet az is megkönnyíti, hogy akár a csomagtartó felől, akár az üléspad két részével külön-külön is elvégezhető. Az üléspad hátratolása, ami az összecsukásához szükséges, automatikusan és egyidejűleg történik.
Mozgatható csomagtérpadló a teljesen sík rakodófelület kialakításához
A fenti rendszert egy rendkívül ötletes, mozgatható csomagtérpadló egészíti ki. A könnyen kezelhető csomagtérpadló két különböző szintre helyezhető:
- felső pozícióba helyezve, teljesen egy síkba kerül a csomagtér küszöbbel, így rakodáskor megkíméli a hátat. A hátsó üléspad összecsukásakor szintén teljesen sík rakodófelület alakítható ki egészen az első üléssorig. A hátsó ülések háttámláján elhelyezett mágneses padlólapokkal alakítható ki az összefüggő sík padlófelület az üléspad és a csomagtér padló között. Az ülések pozíciójától függetlenül, a három részre osztott csomagtakaró fedél segít elrejteni a csomagtartó tartalmát. Szükség esetén a csomagtakaró fedél a csomagtartó padlója alá helyezhető;
- alsó pozícióba helyezve, a mozgatható csomagtérpadló segítségével növelni lehet a csomagtartó térfogatát.
A „Voyage” csomag még nagyobb variálhatóságot kínál
Az Exclusive szinten széiafelszereltségként kínált „Voyage” csomagnak köszönhetően, a C3 Picasso a rakodófelület hosszát tekintve utoléri a kategóriában referenciának számító modelleket. Ez a kiemelkedő hosszúság az első utasülés háttámlájának asztalka helyzetbe döntésével érhető el. A művelet itt is egy mozdulattal, erőfeszítés nélkül elvégezhető a háttámla felső részén elhelyezett ergonómikus kezelőkar segítségével. A háttámla előre döntésével és az üléspad összecsukásával a rakodófelület hossza több mint 2,41 méterig növelhető a csomagtérnyílás és a műszerfal között.
Az „Voyage” csomag másik ütőkártyáját a sílécalagút jelenti. Ez két modulból áll: a háttámlába teljesen beépített első modul lehajtható, két részből álló rakodófelületet kínálva, ahol például egy hordozható DVD-lejátszó is elhelyezhető. A második modul egy nyílásban ölt formát, amelynek segítségével – még 4 személyes kialakítás esetén is – hosszú tárgyak szállíthatók.
A csomag kínálatában a lehajtható asztalkák is megtalálhatók, amelyek olvasólámpával és pohártartóval is rendelkeznek.
Ötletesen kialakított rakodóhelyek
A C3 Picasso különlegessége az általa kínált innovatív és praktikus rakodóhelyekben is megmutatkozik.
A C3 Picasso kesztyűtartója rendkívül tágas. Befogadóképessége 9 liter, ami a szegmens legjobbjai közé tartozik. Többek között egy 1,5 literes palack is elfér benne. A csillapított nyitású fedéllel zárható kesztyűtartó hűthető, amennyiben az autó klímaberendezéssel van felszerelve.
A vezető és az első utas keze ügyében elhelyezett két tolltartó rekesz hasznos és különleges is egyben. A műszerfal bal oldalán, alul elhelyezett tolltartóban apróbb tárgyak, például kitűzhető névjegykártya, vagy távirányító is elfér. A másik, nagyobb méretű tolltartó, a kesztyűtartó fedelén, hosszában helyezkedik el. A tolltartókat dekoratív és egyben praktikus csúszásgátló borítás fedi. A finom és elegáns háromdimenziós szemcsézéssel ellátott borítás színe az autó kivitelétől függően változik.
A műszerfal felső részén, középen elhelyezett további rakodóhely a vezető rendelkezésére álló rakodóhelyeket egészíti ki. Csillapított nyitású, « push-pull » jellegű fedelét « soft » fényezés díszíti.
A már említett rakodóhelyeket dobozos üdítőtartók, rakodórekeszek, irattartó zsebek, valamint a csomagtartóban kialakított rakodóhelyek … egészítik ki. Minden tárgynak és minden utasnak megvan a maga rakodóhelye.
A vezetőhely visszahozza a vezetés fenséges élményét. Ez többek között a páratlan kilátásnak köszönhető, amely valódi fénybuborékká varázsolja a kényelmes és a külvilágra nyitott utasteret.
Az utazás újfajta élményét nyújtó panoráma kilátás
A három részre osztott szélvédőnek köszönhetően – amelyet eddig csak néhány felsőbb kategóriás egyterűnél alkalmaztak –, a vezetőhelyről páratlan periférikus kilátás nyílik az útra. A szélvédő keskenyebb első két oszlopa még kevésbé zavarja a kétszemes látást: a szabad, panoráma kilátás nem csak kivételes látáskomfortot biztosít a vezetőnek, hanem a biztonságot is jelentősen növeli.
A szélvédő első oszlopainak « eltűnése » a szegmensen belül a legnagyobb, 29,5°-os látószöget biztosít oldalirányban. A lefelé nyúló, nagyméretű első háromszög-ablakok szintén hozzájárulnak a kilátási szög növeléséhez. Felfelé szintén kitűnő a kilátás, amit a 26°-ra növelt függőleges síkban mért kilátási szög biztosít.
A szélvédőt optikailag meghosszabbító panoráma üvegtető, amely opcióként kapható, valódi fényfürdőt biztosít az utasoknak. A kivételesen nagy – 1208 mm hosszú és 818 mm széles – üvegtetőn át szabadon árad be a külső fény.
A hatalmas üvegfelületek, a három részre osztott, széles szélvédőtől kezdve, a hátsó szélvédőn keresztül az oldalsó üvegfelületekig, rendkívül barátságos hangulatot teremtenek. A teljes üvegfelület az üvegtetővel együtt elérheti a 4,52 m2-t!
Jó példa a műszaki kreativitás és a kényelem ötvözésére…
| 
RSS csatornánk
