Az autósoknak félre kellene tenniük a nyári gumiabroncsokat, hiszen a jelenlegi időjárás és a következő időszakok előrejelzései már megfelelnek a téli gumik szempontjainak. Ezek az abroncsok fokozottabb biztonságot nyújtanak nemcsak havas és jeges úton, hanem száraz útviszonyok esetén is 7°C alatti hőmérsékletnél. Fontos, hogy a téli gumiabroncsok barázdáinak megfelelő legyen a profilmélysége.

Annak ellenére, hogy az idén ősszel a vénasszonyok nyarának elmaradása rávehette volna a vezetőket arra, hogy kellő időben előre felkészítsék járműveiket a télre, úgy tűnik, sok vezető hagyományosan az első havat tekinti jelzésnek a gumiabroncsok cseréjére. Ettől függetlenül Magyarországon az időjárás már megfelel azoknak a feltételeknek, amelyek közepette használhatók a téli abroncsok. „Az abroncsok szempontjából nem a hó a meghatározó tényező, hanem a hőmérséklet. 7° C alatt ugyanis a téli gumiabroncsok sokkal jobb teljesítményi paramétereket mutatnak, mint a nyáriak. Ennek oka, hogy a téli abroncsok lágy futókeveréke alacsonyabb hőmérséklet mellett is megőrzi tapadását,“ magyarázza Boris Tománek, a Goodyear Dunlop Tires társaság marketing & PR menedzsere.

A megfelelő abroncsok használata a téli időszakban jelentős hatással van a biztonságra. Száraz időben 0°C hőmérséklet körül a nyári és a téli abroncs között a féktáv különbsége már 3 m, de -10°C-nál ez az eltérés már 7 m, -20°C-nál pedig akár 12 méter is lehet. Havas vagy jeges úton a különbség tovább növekszik.

Még napjainkban is sok az olyan gépjárművezető, aki négy évszakos gumiabroncsot használ. A legfőbb érvük az, hogy a városban közlekednek, ahol véleményük szerint nincs szükség téli gumikra.
„Eltekintve a nyári gumiabroncsok alacsonyabb hőmérsékleteken nyújtott jóval alacsonyabb teljesítményétől, ami nem bír jelentőséggel ezen autósok számára, remélhetően a döntésüket pozitív módon befolyásolják majd a tavalyi tél tapasztalatai, amikor valódi telek uralkodtak Magyarország legnagyobb városaiban“, teszi hozzá Boris Tománek. A 2009 novemberétől 2010 januárjáig terjedő időszakban például Budapesten 37 napig, Miskolcon 45 napig, Pécsett pedig 34 napig havazott. A hótakaró maximális vastagsága Budapesten elérte a tiszteletre méltó 25 cm-t, Miskolcon a 30 cm-t, Pécsett  pedig a 26 cm-t.

A téli gumiabroncsoknál a vezetőnek fokozott figyelmet kell szentelnie a barázdák profilmélységére: 4 mm profilmélység ajánlott. Ennek oka egyfelől az, hogy a „Téli felszerelés kötelező“ táblákkal jelzett szakaszokon ez a minimálisan engedélyezett profilmélység. A másik, ennél sokkal fontosabb szempont pedig a biztonság. „A 6 mm-es profilmélységű téli gumiabroncs az új abronccsal összevetve 20 %-kal hosszabb fékúttal rendelkezik. A 4 mm-es profilmélységű gumiabroncs fékútja akár 50 %-kal is hosszabb lehet“ - figyelmeztet Boris Tománek.