Adrian Sutil, Nick Heidfeld, Jaime Alguersuari, Sebastien Buemi, Rubens Barrichello, Vitalij Petrov, Karun Chandhok, Vitantonio Liuzzi, Narain Karthikeyan és Jerome d'Ambrosio. Mi ebben a tíz pilótában a közös? Mindnyájan versenyeztek a 2011-es szezonban és hacsak a körülmények nagy fordulatot nem vesznek, 2012-ben nem fognak. Vannak más szériák is a Formula-1-en kívül, de a korábban felsorolt pilóták nagy része nem akar máshol versenyezni, csak a Formula-1-ben.

Néhányuknak megadatott a lehetőség a bizonyításra és nagyszerű pályafutást teljesítettek, két lehetőség áll előttük, más szériában próbálkoznak, vagy visszavonulnak. Ez igaz lehet Nick Heidfeldre és Rubens Barrichellóra. Vannak viszont olyan pilóták, akik több lehetőséget kaptak és nem tudtak élni vele: Karun Chandhok, Vitantonio Liuzzi és Narain Karthikeyan.

De még van számos olyan pilóta, aki saját hibáján kívül maradt munka nélkül.

Adrian Sutil valószínűleg az Eric Lux-szal szembeni pere miatt került partvonalra, de mi a helyzet a többiekkel?

A pénz beszél - a világgazdasági válságban fontos egy Formula-1-es csapat működése és nem olcsó mulatság. Ennek ellenére a pilótáknál az utóbbi néhány évben nagy volt a jövés-menés, számos tehetséges pilóta állás nélkül maradt. De miért?

Nos, erre jó érvelés lehet, hogy azért, mert néhány tapasztalt pilóta egyszerűen túl sokáig versenyez a sportban. Az 1990-es évekig csak nagyon kevés pilóta tudott fiatalon a Formula-1 közelébe jutni. Most, a versenyzők a szemétdombra kerülnek, ha 27, vagy 28 éves korukig nem jutnak a Formula-1-be. Olyan pilóták, mint Schumacher, Trulli és Barrichello talán túl sokáig maradtak a sportba.

Húsz évvel ezelőtt nem volt szokatlan, hogy a pilóták harmincas éveik elején kerültek a Formula-1-be és negyven évesen vonultak vissza. Közel tíz évet tölthettek el a csúcskategóriában. Ha csak felületesen nézzük át a Formula-1 történetét, ez láthatóvá válik. Egy másik ok, habár ez nem annyira örömteli az, hogy a pilóták gyakran versenyautójukban lelték halálukat, ezzel újabb pilóták kerülhettek helyükre.

Nézzük csak meg Fernando Alonsót. Olyan, mintha már "évezredek" óta a sportban lenne, pedig még csak 30 éves. Igaz ez Jenson Buttonra is, ő 32 éves. Mindkét pilóta még legalább hét-nyolc évig lehet a sportban. Lewis Hamilton 27 éves, Sebastian Vettel csak 24. Az élcsapatoknál legalább 10 évig újra elkeltek az ülések.

Ehhez jön még a teszttilalom, mit várhatnak így a fiatal pilóták? Folyamatosan váltják egymást a versenyzők bizonyos okok miatt, ez káros hatással van a sportra. Vegyük Jaime Alguersuari példáját. Pályafutását a Red Bull egyengette, de Formula-1-es szereplése 21 éves korában véget ért, ez hihetetlen. Számos Formula-1-es bajnok még ebben a korban nem is versenyzett a sportban.

Mint korábban említettem, a pénz jelenti a problémát. Néhány helyre csak ennek segítségével lehet bejutni. Minden szezonban csak 24 szabad ülés van. Húsz évvel ezelőtt még több csapat harcolt az elő-időmérő edzésen, majd az időmérő edzésen. Néhány pilóta egy évben csak egyszer jutott el az időmérő edzésig, mégis a Formula-1-ben volt. Ez a helyzet most már különböző okok miatt nem ismétlődhet meg, egy ilyen pilóta nem kap még egy lehetőséget. Ám a fiatal pilótáknak a GP2-ben, GP3-ban, WSR-ben, Formula-2-ben és Formula-3-ban kell boldogulniuk.

A tesztelések betiltásáig a fiatal pilótáknak még volt esélyük. Most, a szezon végén három napot tesztelhetnek, ennyi.

Kétségtelen, a Formula-1 mezőnyében van számos pilóta, aki pénzének köszönheti helyét és talán nem is lenne helye itt. Fantasztikus, hogy a 2012-es szezonban hat világbajnok lesz a rajtrácson és ígéretes Vettel és Hamilton várhatóan további tíz évig tartó harca. Ám kérdés, az olyan feltörekvő pilóták, mint Sergio Perez, Nico Hülkenberg, Romain Grosjean, Daniel Ricciardo és Jean-Eric Vergne a jelenlegi trend szerint két év múlva is a sportban lesznek-e. A jelenlegi probléma a stabilitás hiánya, ebben a média sem segít. Lewis Hamilton 2007-es sikere után arra számítottak, minden újonc pilóta tudna az ő szintjén teljesíteni, ám erre nincs lehetőség; a pilótáknak a néhány éves tapasztalatszerzésre és javulásra már nem adnak esélyt.

A 2012-es pilótafelállás fantasztikus, de a jelenlegi szabályok módosításra szorulnak. Logisztikailag és pénzügyileg, nehéz feladat, de megoldást kell találni. Az olyan élpilóták, mint Hamilton és Vettel probléma nélkül állást találnak, de mi a helyzet, ha egy feltörekvő szupertehetségnek nem marad hely? Ugyan megoldást nem a nézőknek kell találniuk erre, de tény, hogy a Formula-1 problémával küzd...

f1hungary.fw.hu