A csapatok a hétvégén az Olasz Nagydíjat futották. Lássuk, hogyan szerepeltek.

Red Bull
Kevesen gondolták volna a Red Bullról, hogy Monzából győzelemmel távoznak, nem kevésbé, hogy ilyen domináns győzelemmel, melyet Vettel aratott vasárnap. Annak ellenére, hogy a korábbi években szenvedtek, az RB7 a mezőny fölé emelkedett és az ötödik körtől kezdve - mikor Vettel megelőzte Alonsót - biztossá vált a siker. Webber csak az ötödik körig jutott, miután az első sikánban ütközött Felipe Massa autójával, majd a Parabolicánál a gumifalba csúszott.

McLaren
A második hely volt a maximum a McLaren számára melyet Vettel mögött elérhetett, ám a harmadik helyet is megszerezhették volna, ha Michael Schumacher nem védekezik ilyen agresszíven Hamiltonnal szemben a verseny első felében. Miközben Hamiltonnak nehéz volt megelőznie Schumachert, Button fél kör alatt mindkettőjüket megelőzte és a második helyen végzett. Hamilton későn tudta megkezdeni a felzárkózást Alonsóra és így fél másodperces hátránnyal a spanyol pilóta mögött, a negyedik helyen végzett.

Ferrari
Alonso korábbi riválisának, Michael Schumachernek köszönheti harmadik helyezését Monzában, Hamilton a német pilóta miatt nem tudta megkezdeni a felzárkózást Alonsóra. A spanyol pilóta a rajtnál az élre állt, de hamarosan Vettel mögé esett vissza, a német pilóta ezt követően elhúzott riválisa elől, majd a 36. körben Button is megelőzte őt.
Csapattársa, Felipe Massa az ötödik körben ütközött Mark Webberrel, a versenyt folytatni tudta, de visszaesett a mezőnybe, végül a 6. helyen végzett.

Mercedes
Keserédes verseny a Mercedesnek, a német csapat tovább építette előnyét a Renault-val szemben a konstruktőri világbajnokságban, de a kettős pontszerzés lehetősége néhány másodperccel a verseny megkezdése után elszállt, amikor Rosberg Liuzzival ütközött. A nyolcadik helyről rajtoló Schumacher a negyedik helyre került az első körben, majd a biztonsági autós fázist követően megelőzte Hamiltont és a harmadik helyen haladt. A következő 22 körben sikerült feltartóztatnia a brit pilótát - habár Button simán megelőzte - végül a 27. körben sikerült az előzés és a hétszeres világbajnok ötödik helyen zárt.

Renault
A Mercedeshez hasonlóan a Renault kettős pontszerzési esélyei az első kanyarban elszálltak, amikor Petrov is Liuzzi áldozata lett, de Sennának sikerült pontszerző, kilencedik helyen célba érnie. Ez volt a brazil pilóta első Formula-1-es pontszerzése, mely még lenyűgözőbb, ha figyelembe vesszük az első kanyarban történt balesetek és a második körben történt kerékcsere miatt a 15. helyre csúszott vissza. Csalódott volt azonban, hogy nem sikerült a nyolcadik helyet megszereznie, miután nyolc tizedmásodperccel maradt csak el di Resta mögött.

Williams
Újabb nullázás a Williamstől, a csapat egész hétvégén sebességhiánnyal küzdött, de a gyorsabb autók kiesésének köszönhetően a 11. és 12. helyen zártak. Maldonado briliáns rajtot vett és az ötödik körben a hatodik helyen ált, de az első, 19. körben megejtett boxkiállását követően visszacsúszott a mezőnybe. Gyenge középső etapja meghiúsította a pontszerzést, a 11. helyen 13 másodperccel maradt el Buemi mögött. Barrichello belekeveredett az első kanyarnál történt balesetbe, így egy nem tervezett boxkiállásra kellett kilátogatnia a szerelőkhöz, de sebessége elég lett volna a pontszerzéshez. 16 másodperccel Maldonado mögött ért célba.

Force India
Négy pontot szerzett Paul di Resta első Olasz Nagydíján Monzában, miután VJM04-esével a nyolcadik helyen ért célba. a skót pilóta átvágta a sikánt az első kanyarnál, hogy elkerülje a drámát, de pozíciót tudott fogni. Miután agresszív gumistratégiát választott, a nyolcadik helyre kapaszkodott fel. A csapat Sutiltól is pontszerzést várt, de a 10. körben hidraulikus probléma miatt kiállni kényszerült.

Sauber
Kettős sebességváltó meghibásodás Kobayashinál és Pereznél, a Sauber idei első kettős kiesését könyvelhette el. Kobayashi az első kör végén kiállt szerelőihez javításra, miután részese volt az első kanyarban történt balesetnek, végül a 21. körben állt ki. Perez további 11 körig bírta, az erős hetedik helyen állt, amikor kiesett. Mivel a pontszerzés nem sikerült és a Force India négy pontot gyűjtött, a silverstone-i csapat átvette a konstruktőri világbajnokság hetedik helyét.

Toro Rosso
A Toro Rosso a csalódott időmérő edzés után mindkét pilótájával pontot szerzett hazai versenyén, közelebb kerülhettek így a konstruktőri világbajnokság hatodik helyéért harcoló Force Indiához és Sauberhez. Alguersuari a 18. helyről indulva az első hat körben a 10. helyig kapaszkodott fel, majd késői boxkiállásának köszönhetően további helyezéseket nyert. A hetedik helyen ért célba. Buemi úgy érezte, jobb eredményt is elérhetett volna, mint a tizedik hely, de ez az első körben összeszedett sérülések miatt lehetetlen volt.

Lotus
Heikki Kovalainen a Lotus idei legjobb eredményét érte el, a 13. helyen végzett, köszönhetően a sok kiesésnek. Majdnem saját versenyét futotta az 53 körös távon, mivel csapattársa, Trulli autója megsérült akkor, amikor Massának ment, miután Webber megpörgette a brazil pilótát. A sérülések ellenére sikerült két tizedmásodperccel jobb köridőt elérnie, mint Kovalainennek.

HRT
A HRT szörnyű első néhány másodpercet élt át második Olasz Nagydíján, Ricciardo autója lefulladt a rajtrácson, Liuzzi versenye pedig az első kanyarnál véget ért. Liuzzi nagyszerűen rajtolt, de elfogyott előtte a hely, megpördült és Rosberg, illetve Petrov autójába csúszott, akik az első és a második kanyart próbálták teljesíteni. Liuzzit figyelmeztették és öt helyes rajtbüntetést kapott Szingapúrra. Ricciardo végül körözni tudott, miután a csapat megjavította autóját, de kiesőként került a statisztikákba, miután 14 körös hátránnyal ért célba.

Virgin
A Virgin Racing továbbra is a mezőny végi második legjobb csapat, a Team Lotus még tartja előnyét brit riválisával szemben. D'Ambrosio a második körben esett ki sebességváltó probléma miatt, Glock pedig célba ért. A német pilóta nem tudta tartani a sebességet a Lotusokkal, 50 másodperces hátránnyal ért célba Kovalainen mögött.

f1hungary.fw.hu