A csapatok a hétvégén a Brit Nagydíjat futották. Lássuk, hogyan szerepeltek.

Red Bull
Ahogy Kanadában, a Red Bull a győzelmet ismét egy hibának köszönhetően veszítette el, most a boxutcában volt probléma, amikor Vettel hét másodpercet veszített a bal hátsó gumi szerelése miatt. A Red Bull a verseny első szakaszában az első két helyen haladt, de Alonso növelte sebességét féltávnál és Vettel boxutcai problémája miatt csak a második és harmadik helyen zártak. Webber már a rajtnál elveszítette első helyét Vettellel szemben és csapatutasítás miatt nem küzdhetett a második helyért német csapattársával szemben az utolsó körökben.

McLaren
A McLarent keményen visszavetették a diffúzort érintő szabályváltozások, szenvedtek a Ferrarival és a Red Bullal szemben. Az időmérő edzésen az ötödik és 10. helyet szerezték meg, ám a rajtot követően Button és Hamilton tudott menni az elsőkkel. Button akár még dobogós helyezést is szerezhetett volna, ám kerékcseréjekor nem rögzítették az egyik kerékanyát, így kiállni kényszerült. Hamiltonnak üzemanyagot kellett spórolnia a verseny végén és a végén Massával szemben védekezett a negyedik helyen.

Ferrari
Alonso első 2011-es győzelme megfelelő időben érkezett, a világbajnoki címért továbbra is harcban maradtak és a Ferrari első Formula-1-es győzelmének 60. évfordulóját megfelelően tudták ünnepelni. Habár először szenvedett az intermediate abroncsok lecserélése után, ám amikor az abroncsok felmelegedtek, Alonso utolérhetetlen volt és átvette a vezetést, amikor Vettel a boxban várakozott, a leintéskor közel 20 másodperces előnnyel zárt. Massa az ötödik lett, miután Hamiltonnal szemben csatát veszített.

Mercedes
A Mercedes hétvégéje jobban is alakulhatott volna, mint a hatodik és kilencedik hely megszerzése, Schumacher 10 másodperces stop and go büntetést kapott, ám így is sikerült négy pontot szereznie. Keményen versenyzett, ám Kobayashival történt ütközése miatt megbüntették és a mezőny végére került. A kilencedik helyig tudta felverekedni magát, míg Rosberg a sauberes Perezzel szemben védte hatodik helyét. Ha minden a terv szerint alakul, akkor Schumacher a negyedik, vagy ötödik helyért harcolhatott volna.

Renault
A Renault ismét kihívást jelentő hétvégét zárt, Nick Heidfeld nyolcadik helyével pontot szerzett, habár ez óriási javulás az időmérő edzéshez képest. Heidfeld két helyet nyert a rajtnál, majd két kiállásos stratégiájával áthámozta magát a mezőnyön.
Petrov nem volt szerencsés, nem sikerült a pontszerzés, alulmaradt a tizedik helyért folytatott harcban Alguersuarival és Sutillal szemben. Végül 1.5 másodperccel a tizedik helyezett mögött ért célba.

Williams
A gyenge teljesítmény, melyet a Williams intermediate abroncsokon futott, behozhatatlanná vált, nem tudtak építeni Pastor Maldonado hetedik rajthelyére. A venezuelai pilóta a hatodik körre már csak a 13. volt, nem tudta autóját a pályán tartani és három kiállásos taktikája miatt még hátrébb esett.
Barrichello két kiállásos taktikájának köszönhetően átugrotta csapattársát, a 13. és 14. helyen végeztek.

Force India
A Force India az idei évben ötödik alkalommal nem tudott pontot szerezni, gyenge teljesítményt nyújtott Paul di Resta hazai versenyén. A skót pilóta a remek hatodik rajthelyet szerezte meg és úgy tűnt, a hetedik helyet meg is tudja szerezni a versenyen, de 20 másodpercet veszített a boxban. A csapat Sutil abroncsait készítette ki, mikor di Resta megérkezett a boxba, ezért elő kellett keresni a skót pilóta autójára előkészített gumikat. Sutil három kiállással a 11. helyen zárt, csak hat tizedmásodperccel maradt le a pontszerzéstől.

Sauber
A sauberes Sergio Perez felvette a lendületet, miután első alkalommal pontot szerzett monacói balesetét követően. A 12. helyről rajtolva a mexikói pilóta két boxkiállást hajtott végre és a hetedik lett, majdnem sikerült megszereznie a hatodik helyet, Nico Rosberget az utolsó etapban intenzív nyomás alatt tartotta. Kobayashinak egy felejthető versenye volt, Maldonadóval a boxutcában ütközött, melyért stop and go büntetést kapott, végül olajfolyás miatt a 24. körben kiállni kényszerült. Azonban a csapat elégedett volt sebességével.

Toro Rosso
Jaime Alguersuari egymás után harmadik alkalommal szerzett pontot a Toro Rossónak és csapattársa, Sebastien Buemi elé került a pontversenyben. Alguersuari a 18. helyről kezdhette meg a versenyt, kétszer cserélet kereket és csalódott volt, mert Schumachert és Heidfeldet nem tudta megelőzni, annak ellenére, hogy úgy érezte, sokkal gyorsabb náluk.
Buemi három kiállást hajtott végre a másik Toro Rossóval, de második boxkiállása után ütközött di Restával, defektet kapott és kiesett.

Lotus
A Team Lotus első kettős kiesését könyvelhette el, majdnem egy teljes év után, Heikki Kovalainen és Jarno Trulli 10 körrel a verseny után búcsúzott. Miután szombaton a második etapba jutott és a rajtrács 17. helyéről indulhatott, Kovalainen nem tudta teljesíteni az első kört, elveszítette negyedik sebességi fokozatát és kiállni kényszerült. Trulli a 10. körig bírta, de kiesett motorolaj folyás miatt. Ekkor Glockkal küzdött a 20. helyen.

HRT
A Formula-1 újonca, Daniel Ricciardo elérte célját, célba ért első Formula-1-es versenyén, habár a mezőny végén, három kör hátránnyal. Korábbi tapasztalatokkal nem rendelkezvén Ricciardo szorosan követni tudta Liuzzit az intermediate abroncsokon, de gyorsan visszaesett, amikor kék zászlóval jelezték az élen állók érkezését. Liuzzi d'Ambrosio előtt maradt az első etapban, de a táv kétharmadánál visszaesett mögé. Nem tudta visszaszerezni már helyezését, a 18. helyen zárt, két kör hátránnyal.

Virgin
A virgines Timo Glock a mezőny végén magányos versenyt futott, előnyt szerzett a kettős Lotus kiesésből és több, mint 25 másodperccel nyerte az újonc csapatok versenyét. Sikerült megnyernie az első körben a harcot és simán csapattársa, d'Ambrosio előtt maradt, aki Liuzzival csatázott. Glock elégedett volt autója sebességével, míg d'Ambrosio szenvedett a bal első gumikkal, melyek nem adtak számára megfelelő tapadást az utolsó etapban.

f1hungary.fw.hu