A csapatok a hétvégén a Kanadai Nagydíjat futották. Lássuk, hogyan szerepeltek.

Red Bull
Annak ellenére, hogy Kanadát az egyéni és a konstruktőri világbajnokságban előnyük növelésével hagyták el, a Red Bull egy újabb győzelem elszalasztását gyászolhatja, Vettel döntő hibát vétett az utolsó körben, így Button nyerte meg a futamot. Vettel az utolsó kör feléig végig az élen állt, de nem tudott megbirkózni a nyomással. Webber a harmadik helyen ért célba, miután megelőzte Schumachert, versenyét befolyásolta, hogy Lewis Hamiltonnal az első kanyarban ütközött. Habár gyorsan felzárkózott, nem tudott olyan sebességgel haladni, hogy az utolsó körökben esélye legyen a győzelemre.

McLaren
Az utolsó helyről 30 kör alatt az élre állt és a negyedikről az első helyre öt körön belül került, ez mutatja, mennyire nagyszerű vezetést mutatott be vasárnap Button, habár versenyét segítette a biztonsági autós fázis. Sebessége tarthatatlan volt az utolsó öt körben, megelőzte Schumacher, Webbert és Vettelt, pályafutása tizedik győzelmét aratta. Lewis Hamilton újabb karakterépítő hétvégét zárt, a nehéz időmérő edzést követően a versenyen Buttonnal ütközött és kiállni kényszerült. Korábban Webberrel is ütközött és kiesésekor a hetedik helyen haladt.

Ferrari
Úgy tűnt, hogy a Red Bull fő ellenfelei lesznek a győzelemért, mikor nyomás alatt tudták tartani őket az időmérő edzésen, azonban a Ferrari rossz stratégiai döntést hozott azesős időben. Alonso hibázott, amikor túl korán kiállt intermediate abroncsokért, az egy kiállás kettőre módosult az eső miatt, majd Button megpörgette és véget is ért versenye. Massa dobogós helyen állt, ám a HRT lekörözése közben megpördült és falnak csapódott. Új orrkúpot kapott, de visszaesett a mezőnybe, végül az utolsó tíz körben öt helyet nyert és a hatodikon zárt.

Mercedes
Keserédes Kanadai Nagydíj volt a hétszeres világbajnok, Michael Schumacher számára, aki idei legjobb eredményét érte el, negyedik lett, de nem sikerült dobogóra állnia azt követően, hogy az utolsó köröknem a második helyen haladt. Mindenkinél korábban váltott féltávnál intermediate abroncsra, amely döntő fontosságúnak bizonyult eredményében, majd hihetetlenül gyors köridőket futott. A slick abroncsokon már nem volt olyan gyors és visszaesett az utolsó körökben Button és Webber mögé. Rosberg nem tudott csapattársával menni, pontszerző helyen haladt, ám a verseny utolsó részében Kobayashi Sauberjének ment és megsérült első vezetőszárnya a hajtűkanyarnál. Az utolsó körben a szárny levált autójáról és Rosberg visszaesett a 11. helyre.

Renault
Vitalij Petrov ötödik helyével folytatta a pontszerzést a csapat számára, de még több pontot szerezhettek volna, ha Nick Heidfeld 15 körrel a leintés előtt nem esik ki. A csapattársak egymás mögött haladtak, Heidfeld vezetésével, de a német pilóta az 56. körben balesetet szenvedett, amikor első szárnya levált autójáról, azt követően, hogy Kobayashinak hajtott. Petrov később meg tudta előzni Kobayashit és megszerezte az utolsó tíz körben az ötödik helyet, ám Schumachert nem tudta utolérni. Ez volt az első alkalom, hogy egymás után három versenyen az orosz pilóta pontot szerzett.

Williams
Rubens Barrichello csalódott volt, hogy csak a kilencedik lett, miután úgy érezte, akár a hatodik is lehetett volna. Három helyet veszített, amikor próbálta elkerülni az ütközést Kobayashival, a japán pilóta elhagyta a pályát, amikor a lekörözések tartottak és habár sikerült egy helyezést nyernie amikor Rosberg az utolsó körben visszaesett, még így is sajnálja az elveszített pontokat. Maldonado is pontszerző lehetett volna, de a kettes kanyarnál balesetet szenvedett, miután túl heves volt a boxutcából kijövet. Megsérült az első szárnya, miután ütközött Rosberggel a Kobayashival folytatott küzdelemben.

Force India
A Force India elveszítette helyezését a konstruktőri világbajnokságban a Toro Rossóval szemben, mivel nem sikerült öt verseny alatt a negyedik alkalommal pontot szereznie, egyik pilóta sem ért célba. Az újonc Paul di Resta ismét megmutatta tapasztalatlanságát, egy elkerülhető baleset miatt büntették meg, melynek szenvedője Nick Heidfeld volt, majd a 11. helyről kiállni kényszerült, miután a falnak ütközött. Sutil a hátsó felfüggesztés meghibásodása miatt esett ki, miután a slick gumikon falnak csapta autóját. Néhány körrel korábban tette fel a száraz pályára alkalmas abroncsokat, de vállalta a kockázatot, mert a boxutca áthajtásos büntetése miatt nem volt pontszerző helyen.

Sauber
Kamui Kobayashi pontot szerzett Kanadában, C30-asával a hetedik helyen ért célba, de csalódott volt, mivel a második helyen is haladt. Az esős időben be tudott furakodni az élmenők közé, előnyt szerzett abból, hogy nem váltott intermediate abroncsokra. De amint a pálya felszáradt már nem tudott jó sebességgel haladni, Massával szemben a célvonalnál veszített helyezést, kevesebb, mint fél tizedmásodperces hátrányba került. Pedro de la Rosa a 12. helyen zárt nem várt versenyén, de talán pontot szerezhetett volna, ha nem ütközik McLarenes csapattársának, Jenson Buttonnak.

Toro Rosso
A Toro Rosso egy helyezést javított konstruktőri pozícióján, azt követően, hogy idei első kettős pontszerzésüket érték el a Kanadai Nagydíjon, Alguersuari és Bueni a nyolcadik és 10. helyen értek célba vasárnap. Alguersuari a boxutcából rajtolva esős beállításokkal kezdte meg a versenyt, ez segített számára idei első pontjainak megszerzésében. Csapattársa, Buemi túl korán váltott slick gumikra, de sikerült a 10. helyen pontszerzőként célba érnie, Rosberget az utolsó körben előzte meg.

Lotus
A Lotusnak nem volt oka az ünneplésre vasárnap este, a csapat egyik pilótája kiesett, Trulli pedig az utolsó helyen ért célba. Kovalainen a 21. helyről kormányrúd meghibásodása miatt esett ki a hosszú, piros zászlós periódus után. Trullinak sem volt sokkal jobb napja, célba ért, ám a verseny során fékproblémái voltak. Majd valami elkezdett mozogni a cockpit körül, miután a száraz pályára alkalmas gumikat megkapta, de utolsó helyen sikerült célba érnie. Karthikeyan verseny utáni büntetésével nyert egy helyezést.

HRT
Az olasz Vitantonio Liuzzi a korábbi újonc csapatok harcát először nyerte meg az idei évben, miután kiváló vezetést mutatott be szombaton és vasárnap. Megelőzte mindkét Virgin autót, de 15 körrel a leintés előtt az utolsó helyre csúszott vissza, briliáns teljesítményt nyújtva azonban visszaelőzte csapattársát és mindkét Virgint, a 13. helyen ért célba. Az eredménnyel a HRT a Virgin elé került a konstruktőrök között. Habár Karthikeyan a 14. helyen ért célba, a verseny után büntetést kapott és a 17. helyre esett vissza. Az indiai pilóta az utolsó előtti körben vágott át egy sikánt, miközben Glockot előzte.

Virgin
A tulajdonos, Richard Branson látogatása sem tudta a Virgin Racing teljesítményét megnövelni, az idei évben első alkalommal nem tudtak megfelelni a 107 százalékos szabálynak az időmérő edzésen. A versenybírák azonban engedélyezték Jerome d'Ambrosio számára rajthoz állást és csapattársa mellé csatlakozhatott a rajtrácson. A futam során Glock a 15. helyen haladt a verseny elején, majd úgy tűnt, sikerül a kiscsapatok közötti harcot megnyernie, ám kockásra fékezte abroncsait. A vibráció miatt nem tudott megfelelően haladni, így helyezést veszített a két HRT-vel és csapattársával, Jerome d'Ambrosióval szemben.

f1hungary.fw.hu