Pirelli: Be kellene tiltani a piros zászlónál a kerékcserét


Hírszerkesztő
június 1. 2011. 11:59

A győzelemért folytatott harc kiéleződött
A Pirelli azt kéri, változtassák meg a Formula-1 piros zászlós szabályát
 
hirdetés

A Pirelli azt kéri, változtassák meg a Formula-1 piros zászlós szabályát és tiltsák meg a csapatoknak a kerékcserét a verseny megállításakor - mivel úgy érzik, a rajongókat egy nagyszerű utolsó hat körtől fosztották meg a Monacói Nagydíjon.

A győzelemért folytatott harc kiéleződött Sebastian Vettel, Fernando Alonso és Jenson Button között a verseny utolsó részére, mindhárman különböző stratégiával és különböző állapotban lévő gumikkal mentek.

De a verseny izgalmas végkifejlete korán véget ért, amikor piros zászlóval megszakították a futamot, Vitalij Petrov balesetét követően és így mindenki kereket cserélhetett.

A Pirelli motorsport igazgatója, Paul Hembery szerint a szabad kerékcserék miatt megfosztották a rajongókat egy izgalmas befejezéstől - és véleménye szerint a szabályok változtatására lenne szükség, a csapatoknak meg kellene tiltani, hogy gumit cseréljenek, ha piros zászlós megszakítás és újraindulás történik.

"Értem, hogy a biztonságra is figyelni kell, de azt hiszem, sokkal jobban figyelembe kellene venni a szurkolókat is. Sokan kiabáltak nekem a kikötőben a hajókról és azt kérdezték, miért engedélyezett a kerékcsere? Ez valamit eltűntetett a versenyből - és nagy kérdés mi történt volna? Mindnyájan ezt kérdeztük hat körrel a leintés előtt és izgalmas lehetett volna: sikerül-e Sebastiannak a gumikopással megbirkóznia? Nem értjük egészen a szabályt és talán meg kellene kérdeznünk a csapatoktól, miért gondolják úgy, hogy engedélyezni kellene a kerékcserét ilyenkor. A versenytáv még akkor is versenytáv, nem hosszabbodik meg. Az autók megálltak és a biztonsági autó mögül indultak. Nem értem, miért engedélyezik ilyenkor a kerékcserét, de talán valamit figyelmen kívül hagytam."

Hembery szerint a piros zászlós megszakításig a Monacói Nagydíjon különböző stratégiák alakultak ki és a három élen haladó különböző stratégiát alkalmazott.

"Előzni osztályon felüli itt, így a stratégiai elem és a különböző stratégiák, egy, kettő, vagy három kiállás extra izgalmat jelent. Úgy gondolom, csalódás a piros zászló, mert ha nem cserélhettek volna kereket, akkor a verseny végéig harcolhattak volna, mivel más stratégiával mentek, a gumi állapota és élettartama is teljesen más volt. Csalódás, hogy nem láthattuk a stratégiai játék végkimenetelét."

f1hungary.fw.hu





hirdetés


Kiemelt cikkünk

Subaru Outback 2.0D Comfort - Teszt

május 7. 2012.
Az Outback műszaki kifinomultsága miatt dicsérhető, így aki a szolgáltatásbeli hiányosságokat elfogadja, ár-érték arányban biztosan a legjobbat kapja

0 hozzászólás

Szavazás

Melyik autó gyorsul a legjobban?
 
Pagani Zonda
Koenigsegg Agera R
Tesla S
Trabant a szakadékban