Sebastian Vettel kezelni tudta Lewis Hamilton nyomását és idei negyedik győzelmét aratta a Spanyol Nagydíjon.

Jenson Button felborítva a négy kiállásos trendet, három kiállásos taktikával a harmadik helyre került, míg a pole pozícióból induló Mark Webber a negyedik lett. Fernando Alonso egy kör hátránnyal az ötödik helyen zárt, azt követően, hogy a verseny első két etapjában az élen állt.

Webber pole pozíciós előnye csak néhány méterig tartott, Vettel azonnal megelőzte őt. A két Red Bull harcában a gyors rajtot vevő ferraris, Fernando Alonso a belső íven mindkét autót megelőzte, a rajongókat lázba hozva az élre állt hazai versenyén.

Itt is maradt a verseny első két etapjában, őt Vettel, Webber és Hamilton követte. Spanyolországban a DRS nem bizonyult annyira hatékonynak, mint Törökországban. A Ferrari jó teljesítményt nyújtott az utolsó kanyar kijáratánál, valamint a célegyenesben, így a DRS zónában a riválisoknak nem nyílt lehetőségük az előzésre.

Vettel megpróbált a spanyol pilóta elé kerülni úgy, hogy egy körrel korábban cserélt kereket, de forgalomba került. Annak ellenére, hogy megelőzte Buttont (aki egy rossz rajttal a 10. helyre esett vissza), Massát és Rosberget kivezető körében, Vettel Alonso mögött maradt, amikor a Ferrarinál is kereket cseréltek.

Azonban a kerékcserék második körében, a 17. és 18. körben a Red Bull taktikája tökéletesen működött, egy extra kör az új abroncsokon Vettelnek elég volt ahhoz, hogy átvegye a vezetést.

Míg Webber ugyanabban a körben cserélt kereket, mint Alonso és a Ferrari mögött maradt, a McLaren valami mással próbálkozott, Hamilton csak a 22. körben állt be szerelőihez, ezzel sikerült Alonsót és Webbert is megelőznie, a negyedik helyről a másodikra került.

Vettel és Hamilton egymást követve szakadtak el a mezőnytől, Alonso pedig Webbert tartotta fel. A verseny közepén mindkét pilótát megelőzte Button, mivel a McLaren három kiállásos stratégiájának köszönhetően a brit pilóta lágy keverékkel mehetett, míg Alonso és Webber már kemény keverékű abroncsot használt.

Webber végül megelőzte Alonsót az utolsó boxkiállásnak, a Red Bull pilótája nyolc körrel maradt tovább a pályán és probléma nélkül a Ferrari elé tért vissza. Míg Webber számára Button elérhetetlen volt, Hamilton egyre közelebb került Vettelhez az utolsó körökben. A Red Bull rádióbeszélgetéséből arra lehetett következtetni, hogy az autó KERS rendszere nem működik minden esetben. Nagyon feszült és szoros pillanatok voltak, de nem ismétlődött meg a kínai helycsere, Vettel 0.6 másodperces előnnyel győzni tudott.

A lekörözöttek között a Mercedes két pilótája, Michael Schumacher és Nico Rosberg kemény harcot vívott egész versenyen a hatodik helyért, végül az idősebbik német pilótának sikerült megszereznie ezt a helyezést.

Nick Heidfeld a mezőny végéről indulva remek stratégiát alkalmazott és az új abroncsoknak köszönhetően a nyolcadik helyen ért célba.

A pontszerző helyezéseken a két Sauber zárt még, Sergio Perez első Formula-1-es pontjait szerezte a kilencedik helyen, Kamui Kobayashi az első körben elszenvedett defektet követően a 10. helyen ért célba.

Felipe Massa egész verseny alatt szenvedett, a verseny közepén meg is pördült és az első tízből is kicsúszott, végül hat körrel a leintés előtt a kavicságyba fejezte be a versenyt.

Paul di Resta a nagyon erős első etapjában még az ötödik helyen is állt, de később már nem tudta tartani ezt a sebességet és kicsúszott a pontszerzők közül, a 12. helyen ért célba, Vitalij Petrov mögött - az orosz pilóta is sebességet és helyezéseket veszített, pedig a verseny elején még a két Mercedes előtt állt.

A Lotus a legjobb versenysebességét mutatta és mindkét autójuk a hosszú első etapnak köszönhetően az első tízbe került, de később visszaestek, Jarno Trulli csak a 18. lett, míg Heikki Kovalainen a négyes kanyarnál összetörte autóját.

A Williamsnek sem volt jó napja - Pastor Maldonado a 15. helyen ért célba, Rubens Barrichellónak pedig nem sikerült a mezőny végéről új abroncsokkal jó teljesítményt nyújtani, ehhez az is hozzájárult, hogy első boxkiállása nagyon lassúra sikerült, végül csak a 17. helyen ért célba.

A 2011-es világbajnokság hatodik futamát, a Monacói Nagydíjat május 29-én rendezik Monte-Carlo utcáin.

f1hungary.fw.hu