Az FIA megerősítette, a pilóták a vasárnapi Maláj Nagydíjon az állítható hátsó szárnyat (DRS) a célegyenes egész hosszában használhatják.

A DRS engedélyezéséhez az szükséges, hogy az üldöző autó egy másodpercen belülre kerüljön az előtte haladó autóhoz képest, melyet az utolsó kanyar előtti 200 méteres egyenesben mérnek. A hosszabb aktiválási zóna - az ausztrál versennyel ellentétben - valószínűleg elegendő lesz az első kanyar előtti pozíciócseréhez.

"Azt hiszem, a DRS rendszerrel az előzés sokkal könnyebb lesz, mint Melbourne-ben volt" - nyilatkozta Jenson Button. "Talán túl könnyű is, mivel úgy gondolom, egy másodpercen belülre kerülve az utolsó kanyar előtt még DRS nélkül is jó esély nyílik az előzésre."

Mark Webber is több előzésre számít és véleménye szerint a rendszer használatához Malajzia az egyik legjobb pálya a naptárban.

"Ha itt nem működik, akkor nem tudom, hol fog" - tette hozzá. "Lassú kanyarral nyílik a kör, lassú kanyar található a célegyenes végén, majd olyan széles a pálya, mint a Heathrow repülőtér, így működnie kell a rendszernek."

Az egyetlen probléma a vasárnapra jósolt eső lehet, mivel esős időben tilos használni a rendszert.

f1hungary.fw.hu