Charlie Whiting cáfolta, hogy a Red Bull megsértette volna a Formula-1-es szabályokat tiltott flexibilis elemek használatával.

Ahogy 2010-ben úgy az idei évben is, a Milton Keynes-i csapatot megvádolták azzal, hogy az első vezetőszárny extrém elhajlást mutat a pályán - különösen Ausztráliában, ahol a szerelők folyamatosan javították a záróelem alsó részének sérüléseit.  Az FIA technikai vezetője, Charlie Whiting a német Bild újságnak elmondta: "Nem találtunk semmi szokatlant. Az autó szabályos."

A valódi problémát a Red Bull riválisai számára a köridő jelenti, különösen az időmérő edzésen.

"Köztünk és a Red Bull között nagy a távolság" - ismerte be a McLaren pilótája, Lewis Hamilton.

A mercedeses Norbert Haug hozzátette: "Nagyon régen láttunk ilyen autót, amely ennyire fölényes. Problémáink nélkül is csak a Red Bull hátsó részét figyelhetnénk."

f1hungary.fw.hu