A rendszer melbourne-i bemutatkozását követően Charlie Whiting beismerte, az állítható hátsó szárnyakról szóló szabályt a kínai verseny után megváltoztathatják.

Az Albert Park célegyenesében a légellenállás csökkentő rendszer nem volt hatékony Jenson Button számára, a sokkal lassabb Felipe Massát nem tudta megelőzni.

"Igaz, hogy a rendszer hatékonysága nem volt ideális Melbourne-ben" - ismerte be az FIA verseny- és technikai igazgatója, Charlie Whiting. "Az egyenes túl rövid és az azt megelőző kanyar túl gyors. Meglátjuk, mi történik Malajziában és Kínában, majd igazítunk a rendszeren, amennyiben ez szükséges."

f1hungary.fw.hu