A kiválóan sikerült időmérő edzést követően méltán reménykedett mindkét pilótája pontszerzésében a Williams. A brit istálló azonban üres kézzel távozott Spa-Francorchamps-ból, miután a jubileumi 300. futamán Rubens Barrichello már az első kör végén kiesett, míg Nico Hülkenberg a 14. helyen végzett. A csapat a pénteki és a szombati eredményeire támaszkodva azonban bízhat abban, hogy a mostani szereplés után javítani fog Monzában. Rubens Barrichello kiesése ellenére nem vesztette el a humorát, és kijelentette, a mostani balul sikerült jubileum helyett majd a 301. futamán sikeres lesz.
Azt előre lehetett tudni, hogy nem fogja megúszni a mezőny az esőt az idei 13. F1-es világbajnoki futamon Spa-Francorchamps-ban, hisz mind pénteken, mind pedig szombaton megkavarta az eseményeket az égi áldás. Miután a Williams mérnökei fantasztikusan dolgozva, minden időjárási viszony között remekül állították be az autókat, az F1-ben szerepet vállaló egyetlen magyar cég, a HELL Energy támogatását élvező csapat joggal reménykedett abban, hogy pontokat szerezhetnek Rubens Barrichello jubileumi 300. versenyén. Ám az időjárás nem fogadta kegyeibe a pilótákat, és már a rajt pillanatában elkezdett esni, aminek következtében épp a brazil veterán versenyző esett ki az első kör végén, miután a slick gumikon nem tudta bevenni az utolsó előtti kanyart, és nekiment Fernando Alonsónak. Nico Hülkenberg végül be tudta fejezni a futamot, ám neki is meg kellett elégednie a 14. hellyel. Ugyan most pont nélkül maradt a Williams, ám a hétvége többi részén mutatott teljesítménye arra utal, hogy normál körülmények között igenis helyük lehet a következő versenyen a legjobbak között.
Sam Michael, technikai igazgató szerint gyorsan el kell felejteni a Spa-Francorchamps-ban történteket – természetesen okulva a hibákból -, és a fejlesztéseket folytatva bízni a jobb szereplésben a hátralévő versenyeken. „Ez nagyon rossz nap volt a számunkra, hisz Rubens szinte azonnal kiesett a jubileumi versenyén, míg Nico a gázpedáljával akadtak gondok, ami miatt az autó vezethetősége és motorteljesítménye is gyengült, így be kellett hívnunk a boxba. Nem tudunk mit tenni, fejlesztjük tovább az autóinkat, és reménykedünk abban, hogy a következő versenyeken eredményesebbek leszünk.”
Rubens Barrichello (kiesett az első körben, 0 pont, összpontszáma: 30, helyezése a vb-pontversenyben: 11.) taktikája száraz pályán kiváló eredményt hozhatott volna – a legjobb tízből csak ő rajtolt kemény gumikon -, ám a start pillanatában eleredő eső azonnal keresztül húzta a veterán brazil elképzeléseit. A rajtot kiválóan kapta el, ám az egyre vizesebb pályán az első kör végén nem tudta a pályán tartani az autóját, nekiment az előtte csúszkáló Fernando Alonsónak, és kiesett a versenyből. „Hiába van nagy tapasztalatom, amikor az egyre nedvesebb pályán elérkeztünk a Blanchimont sikánhoz, Rosberg egyszerűen becsukta előttem az ívet, így hiába léptem rá a fékre meglehetősen korán, egyenesen belementem Alonsóba. Nagyon sajnálom, hogy tönkretettem a versenyét. Pedig ezen a hétvégén minden jól alakult a számunkra, jó eredményeket értünk el az edzéseken, ám a befejezés nem sikerült. Annak ellenére, hogy nem sikerült a jubileumi 300. futamom, bízom abban, majd a 301. versenyem jól sikerül.”
Nico Hülkenberg (14. hely, 1 kör hátrány, 0 pont, leggyorsabb köre: 1:51.864, összpontszáma: 10, helyezése a vb-pontversenyben: 15. hely) szintén jól rajtolt, sokáig pontszerző helyen haladt, ám a kerékcseréket követően visszaesett a középmezőnybe, miután többen megelőzték azok közül, akik kemény keverékű gumikkal kezdték meg a futamot. Ráadásul technikai probléma is hátráltatta – meghibásodott a gázpedálja -, ami miatt egy nem tervezett kiállást is be kellett iktatnia Hülkenbergnek. Sőt, amikor a futam vége felé elkezdett újra esni, a GP2 tavalyi bajnoka megpróbált kinn maradni a slick gumikon, hogy előrébb juthasson. Az égi áldás azonban erősödött, így megint be kellett állnia a boxba, ahol extrém esős abroncsokat kapott. Hiába volt ekkor az egyik leggyorsabb a mezőnyben, már nem tudott visszakapaszkodni a pontszerzők közé. „A verseny korai szakaszában gondjaim voltak a gázpedállal, és ettől kezdve nehezen kezelhetővé vált az autóm. Éppen ezért be kellett iktatnom egy nem tervezett szervizelést, amikor leállt a kocsi, és újra kellett indítani. A kiállás miatt rengeteg pozíciót vesztettem, ráadásul jött az eső, és a motorvezérlés ismét akadozni kezdett. A végén kockáztattunk a vizes pályán, de sem a slick, sem pedig az extrém esős gumikkal nem tudtunk előrébb kerülni.” |
RSS csatornánk
